Расчет, проектирование и изготовление сварных конструкций. Учеб. пособие для машиностроит. вузов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 427 428 429 430 431 432 433... 764 765 766
|
|
|
|
дуговой сваркой. Несмотря на вибрационный характер нагрузок, в раме имеется значительное количество соединений с угловыми швами, что может снизить долговечность. Коробчатые профили обеспечивают хорошее сопротивление кручению и изгибу. Рис. 17-10. Сварная рама под двигатель внутреннего сгорания § 7. изготовление рам При разработке технологии изготовления рамных конструкций существенным является оптимальный выбор последовательности сборочно-сварочных операций. Полное завершение сборки до начала сварки часто оказывается нецелесообразным. Так, например, рама тележки мостового крана (рис. 17-11) представляет собой объемную конструкцию с большим количеством деталей. Для нее удобно применить поузловую сборку и сварку с последующей общей сборкой. Технологическими узлами в этом случае являются балки: редукторная 1, моторная 4, механизма передвижения 6, средняя 3 и вспомогательная 2 и стенки блоков 5. Процесс поузловой сборки показан на рис. 17-12, а, б, в, г, д. Сборочная оснастка весьма разнообразна. В случае малой повторяемости изделий для сборки может эффективно использоваться универсальный сборочный стенд и передвижной портал с ппевмозажимами (рис. 17-13). Перенастройка обеспечивается 428
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 427 428 429 430 431 432 433... 764 765 766
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
