Железоуглеродистые сплавы : Учеб. пособие
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 74 75 76 77 78 79 80... 114 115 116
|
|
|
|
нагреве избыточные карбиды, которые снижают прокаливаемость и располагаясь по границам зерен способствуют хрупкому разрушению. бор используется для микролегирования сталей с целью увеличения прокаливаемое™. Вводится в количестве 0,002...0,005 %. Микролегирование бором эквивалентно 1,0 % никеля; 0,5 % хрома и 0,2 % молибдена. Назначение и маркировка легированных сталей. По назначению легированные стали можно подразделить на конструкционные (общего назначения, для машиностроения, строительные, высокопрочные, кор-розионностойкие, жаропрочные и др.), инструментальные и стали с особыми физическими свойствами. Конструкционные легированные стали делятся на улучшаемые, цементуемые, для азотирования, для поверхностной закалки и ряд других. Улучшаемые стали содержат 0,3...0,5 % углерода, до 1,0 % хрома и до 5,0 % других легирующих элементов, которые должны обеспечивать сквозную прокаливаемость изделий и заданный уровень свойств по всему сечению, так как все улучшаемые стали подвергаются закалке и высокотемпературному отпуску. Для измельчения зерна вводятся по 0,1 % титана, ванадия, ниобия, циркония. Для уменьшения хрупкости, стали легируются молибденом или вольфрамом. Для изготовления деталей сложных конфигураций в стали вводится никель. Цементуемые стали содержат углерода 0,1...0,3 %. Для повышения твердости цементованного слоя и увеличения глубины прокалки в стали вводятся хром и бор, а для изделий с большими сечениями дополнительно легируются хромом и никелем. Для уменьшения стоимости цементуемых сталей никель иногда заменяется марганцем. Для поверхностной закалки применяются стали с содержанием 0,4...0,5 % углерода и 1,5...2,0 % хрома. Азотированию подвергаются стали с наличием 0,3...0,4 % углерода легированные хромом и молибденом (1,7...2,1 % каждого). Кроме этих элементов, в стали зачастую вводятся дополнительно алюминий или титан, которые образуют в насыщенном азотом слое очень твердые и химически прочные нитриды. В группу легированных сталей для машиностроения можно включить пружинно-рессорные, шарикоподшипниковые и износостойкие. Пружинные стали должны обладать высоким пределом текучести (не менее 1000 Мпа) при твердости 39...44 Н С для чего они легируются кремнием, хромом, марганцем, ванадием, бором. Так, например, для пружин подвижного состава железнодорожного транспорта основным материалом является сталь с содержанием, %: 0,57...0,65 углерода; 0,6...0,9 марганца и 1,5...2,0 кремния; а для рессор грузовых автомоби 77
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 74 75 76 77 78 79 80... 114 115 116
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
