Железоуглеродистые сплавы : Учеб. пособие






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Железоуглеродистые сплавы : Учеб. пособие

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 73 74 75 76 77 78 79... 114 115 116
 

Многие элементы (особенно имеющие сродство к кислороду большее, чем у железа) образуют оксиды и другие неметаллические соединения. Такие элементы используются в качестве раскислителей при выплавке сталей. Кроме большого сродства к кислороду, некоторые элементы имеют большее, чем у железа, сродство к сере, в результате чего образуются сульфиды. В общем случае количество оксидов, сульфидов и других неметаллических включений в обычных промышленных сталях невелико и зависит от способа их получения. На железнодорожном транспорте наиболее широкое применение находят стали содержащие следующие легирующие элементы: хром в количестве до 0,3% в низколегированных сталях; 0,7...3,5С% в среднелегированных и 9,0...35,0 % в высоколегированных хромистых и хромоникелевых. Этот элемент повышает коррозионную стойкость и твердость, содействует образованию тугоплавких окислов. Он относится к недефицитным легирующим компонентам, что предопределяет его широкое использование; марганец также относится к относительно дешевым и широко распространенным легирующим элементам. До 1,5 % нередко используется как заменитель никеля. Он существенно повышает предел текучести, однако делает сталь чувствительной к перегреву. Поэтому для измельчения зерна вместе с ним вводятся карбидообразующие компоненты. В значительных количествах (11...14 % в сталях типа Г13Л) обеспечивает высокую вязкость, износостойкость и повышенную наклепываемость; кремний, количество которого ограничивается 1,5...2,0 %, дешевый, не образующий карбидов элемент. Значительно повышает жидко-текучесть (что ухудшает свариваемость), несколько затрудняет разупрочнение стали при отпуске, повышает порог хладноломкости при содержании свыше 1,0 %; никель вводится в количестве 0,2...35,0 %. Сильно повышает вязкость, хладостойкость, коррозионную стойкость, пластические и прочностные свойства сталей, измельчает зерна; молибден и вольфрам относятся к дорогим и дефицитным карбидообразующим элементам. Вводятся в количествах 0,15...0,8 % молибдена и 0,18...1,8 % вольфрама. Они увеличивают твердость и прочность стали при ударных нагрузках и высоких температурах, измельчают зерно, повышают стойкость к отпуску, увеличивают прокаливаемость; титан и ванадий вводятся в количествах 0,02...1,0 % и 0,05...0,8 % соответственно. Относятся к сильным карбидообразующим компонентам. Вводятся в стали, содержащие хром, марганец, никель для измельчения зерна. Повышают прочность и вязкость. Однако, при повышенном их содержании образуются специальные труднорастворимые при 76
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 73 74 75 76 77 78 79... 114 115 116

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Выбор марки стали и режима термической обработки деталей машин: Учебное пособие ...
Гибридные технологии лазерной сварки: Учебное пособие
Проектирование вакуумных систем сварочных установок: Учеб. пособие
Железоуглеродистые сплавы : Учеб. пособие
Основы систем автоматизированного проектирования в сварке: Учеб. пособие
Расчет, проектирование и изготовление сварных конструкций. Учеб. пособие для машиностроит. вузов
Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т. 3. - 8-е изд., перераб. и доп.

rss
Карта