Титановые сплавы в машиностроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 38 39 40 41 42 43 44... 242 243 244
|
|
|
|
(6% и менее) содержанием алюминия, имеющие достаточно гомогенную структуру и "чистые" по примесям, практически не склонны к коррозии под напряжением даже при наличии острых концентраторов. Так, уменьшение содержания алюминия в американском сплаве Ti-721 (7А1—2Nb—ITa) до 6% при одновременном делегировании его 0,8% молибдена привело к существенному повышению коррозионно-механической прочности сплава. Сплав Ti—6А1—4V до некоторой степени склонен к коррозионному растрескиванию под напряжением в морской воде при содержании кислорода более 0,15%; тот же сплав с содержанием 0,06% кислорода отличается высокой сопротивляемостью коррозии под напряжением. В соответствии с изложенным американскими исследователями проведено разграничение ряда лабораторных и промышленных сплавов титана по признаку их склонности к коррозионному растрескиванию под напряжением в морской воде [125]. Сплавы, не склонные к растрескиванию: Технически чистый титан 7 А1— 2,5 Мо 6 А1—2 Мо 6 А1—2 Sn— 1 Мо—1 V 6,5 Al—5 Zr—1 V 6 Al—4 V 6 Al—2 Sn—1 Mo—3 V 5Al—2 Sn—2 Mo—2 V 6Al—2 Nb—1 Та—0,8 Mo Сплавы, склонные к растрескиванию: 7 Al—2 Nb—1 Та 7 Al—3 Nb 6 Al—2,5 Sn 5Al—2,5 Sn 6Al—3 Nb—2 Sn 7Al—3 Nb—2 Sn 8Al—3 Nb—2 Sn Существенного повышения коррозионно-механической прочности титановых сплавов, содержащих 6А1 и более, можно достичь за счет нагрева до температур а + р или р-области, приводящего к растворению обогащенных алюминием микросегрегатов или а2-фазы, с последующей закалкой в воду. Горячесолевое растрескивание. Примером коррозионного растрескивания под напряжением титановых сплавов в чистом виде является горячесолевое растрескивание. Сущность этого явления сводится к тому, что на поверхности напряженных образцов, контактирующей с сухой солью при температурах более 250° С, возникают трещины, что приводит к значительному уменьшению долговечности под напряжением. Условия, которые могут привести к горячесолевому растрескиванию, наблюдаются для многих узлов современных авиационных двигателей, работающих при достаточно высоких температурах и напряжениях, во время полетов над океаном, когда на конструкциях откладывается налет солей. Особенно жесткие условия могут быть созданы в судовых газотурбинных двигателях, работающих в условиях влажного морского воздуха, насыщенного морскими солями. 41
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 38 39 40 41 42 43 44... 242 243 244
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
