Титановые сплавы в машиностроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 201 202 203 204 205 206 207... 242 243 244
|
|
|
|
Эти испытания, проводившиеся при более низких параметрах трения, чем рассмотренные выше, показали также высокую эффективность оксидирования, хромирования и никелирования сплавов марок ТС5 и ВТЗ-1 при трении со смазкой. Адгезия хрома и никеля с титаном не гарантирует, однако, достаточно однородного качества сцепления покрытия, и поэтому эти процессы допустимо применять в основном для относительно невысоких нагрузок (до 100 кгс/см2) и скорости трения до 1 м/с, при наличии достаточно качественной смазки. Таким образом, наиболее универсальным, простым, надежным и эффективным из числа рассмотренных методов поверхностного упрочнения титановых сплавов следует считать термическое оксидирование, поэтому в дальнейшем работоспособность различных антифрикционных материалов оценивается, в оновном, при трении по оксидированному титану. 3. Технология оксидирования Оксидирование титана и его сплавов на воздухе [6, 7, 35, 55, 88] осуществляется в обычных электрических печах при свободном доступе воздуха к поверхности металла в интервале температур от 700° С до температуры, близкой температуре а ^ Р-превращения. Выбор указанного интервала температур обоснован тем, что при окислении титана при температуре ниже 700° С толщина окисленного слоя очень незначительна и практически мало зависит от времени; повышение температуры выше 900° С сопровождается сильной порчей структуры и значительным падением механических свойств сердцевины. Окисленный слой титана, как показали многие исследователи, состоит практически из трех слоев. Верхний наружный слой представляет собой рутил Ti02, средний слой (внутренний по отношению к рутилу) — соединение типа TiO, под которым расположена зона твердого раствора кислорода в а-титане. До температуры 800° С и небольших выдержках при окислении окалина на титане имеет относительно плотное строение и прочно связана со слоем моноокиси титана и тем самым с сердцевиной металла. Повышение температуры выше 800° С и времени выдержки более двух-трех часов приводит к ослаблению связи окалины с основным металлом под влиянием сжимающих напряжений и к ее отслаиванию. На строение, фазовый состав и прочность сцепления окалины с основным металлом значительное влияние оказывают легирующие элементы. По этой причине применительно к каждому сплаву подбираются оптимальные режимы оксидирования. В настоящее время в промышленности применяются три различных вида оксидирования титана [7, 55, 88]: оксидирование на воздухе в интервале температур 700—800° С, при выдержке 1—12 ч и медленном охлаждении с печью (табл. 56). оксидирование на воздухе при температуре 850° С и выдержке 5—6 ч, с охлаждением в воде для удаления слоя окалины (табл. 56); 208
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 201 202 203 204 205 206 207... 242 243 244
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
