Титановые сплавы в машиностроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 134 135 136 137 138 139 140... 242 243 244
|
|
|
|
На рис. 66 представлена зависимость предела усталости, определенного на надрезанных образцах, от временного сопротивления сплава. Для построения графика использовались результаты испытаний отечественных сплавов (ак =* 2,80-н-3,63) и данные зарубежных работ (оск = 2,64ч-4,0). На графике нанесены отдельные данные по стали и алюминиевым сплавам. Как видно, рассеивание экспериментальных точек оказалось заметно более низким, чем при испытании гладких образцов (см. рис. 64); результаты испытаний укладываются в довольно узкую полосу разброса. Это дало основание некоторым исследователям [117] даже пред б",,кгс/ммг 2X13 X X _ X Xх* * о о О д АМгбТ о Л 24-ST Д 75ST 20 40 60 80 100 120 140\.кгс/ммг Рис. 66. Зависимость предела усталости титановых сплавов при испытании надрезанных образцов от их временного сопротивления: X-X — зарубежные данные, О—О — отечественные данные, □—□ — сталь 2X13; Д—Д — алюминиевые сплавы ложить устойчивое соотношение между временным сопротивлением и усталостной прочностью при оск =(2,6-^4,0) о^х для титановых сплавов: = 0,22ав. Рис. 66 показывает, что уровень циклической прочности титановых сплавов, определенный на надрезанных образцах, выше, чем у алюминиевых сплавов соответствующей прочности и находится на уровне лучших данных для стали. Меньший разброс данных говорит о том, что испытание надрезанных образцов из титановых сплавов является более надежным и показательным, вероятно, из-за близости технологии получения надреза — точение (см. п. 5). Масштабный фактор. Пределы усталости, полученные на лабораторных образцах малого диаметра, могут значительно отличаться от пределов усталости крупных натурных деталей из-за проявления так называемого масштабного фактора [97]. Влияние масштабного фактора на усталость титанового сплава ПТ-ЗВ в широком диапазоне диаметров от 12 до 180 мм изучалось И. В. Кудрявцевым и др. Материалом для исследования служили поковки диаметром 290 мм и длиной 1100—1700 мм. Из поковок длиной 1700 мм изготавливали образцы с диаметром рабочей части 180 мм. Из коротких поковок по всему сечению вырезали образцы с диа/ метром рабочей части 12, 20 и 40 мм, которые испытывались по 6—8 шТ. в серии на машинах ЦНИИТмаш У-12, У-20 и У-40, сим 140
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 134 135 136 137 138 139 140... 242 243 244
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
