Титановые сплавы в машиностроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 124 125 126 127 128 129 130... 242 243 244
|
|
|
|
Жак следует из рис. о/, резкое возрастание сг^ при оои ^ у титана и а-сплавов наблюдается при о ^ (0,8—0,9) 0В, т. е. при напряжениях либо равных, либо более высоких, чем оол. Кроме этого, скорость ползучести на установившемся' участке при одинаковых относительных напряжениях в области средних температур значительно меньше, чем при нормальной температуре (рис. 58). В результате этого условный предел ползучести даже на базе 100 ООО ч оказывается близким к а02 (рис. 59). Важной особенностью "среднетемпературной" ползучести титановых сцлавов a} Qksc/hh г _б)б,кгс/т! Рис. 59. Зависимость предела текучести (О — О) и пределов ползучести(Х—X) титана (а) и сплава Ti—ЗА1—2Zr (б) от температуры; предел ползучести: / — 1% за 10 000 ч, 2 — 1% за 50 000 ч, 3 — 1% за 100 000 ч является то, что основной вклад в общую деформацию вносит ползучесть на начальном участке. Это обстоятельство, ощутимое и при нормальной температуре, в области средних температур выражено еще более контрастно. Поэтому применение таких технологических мероприятий, как предварительная опрессовка, наклеп, поверхностная пластическая обработка деталей и т. п., исчерпывающих, 8™)J, является весьма эффективным средством повышения стабильности размеров деталей и узлов. Ранее уже отмечалось, что в области средних температур легирование, сопровождающееся образованием неоднородных твердых растворов или двухфазных сплавов, приводит к увеличению разрыва между сг02 и ав, а02 и SK, т. е. увеличивает способность к деформационному упрочнению. В" соответствии с этим у сплавов, содержащих такие элементы, как алюминий и олово, и у двухфазных а + р-сплавов сопротивление ползучести значительно выше, чем у нелегированного титана. Так, при 350° С у титана марки ВТ1-1 crf^ooo = 0,65гв, а у сплавов Ti—А1 и Ti—Al—Zr *io\o = (0,8-5-0,85) ав (рис. 60). 130
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 124 125 126 127 128 129 130... 242 243 244
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
