Титановые сплавы в машиностроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 123 124 125 126 127 128 129... 242 243 244
|
|
|
|
чек, работающих на изгиб на жесткой опоре, и т. п. Ползучесть проявляется не только при статическом, но и циклическом нагружении. Исследование ползучести в условиях малоциклового растяжения (мягкое нагружение) было проведено, в частности, авторами [171 на сплаве ВТ8. Исследования показали, что при максимальных напряжениях цикла огшах 5г 0,9 ов кривые ползучести при циклическом нагружении соответствуют кривым при статическом нагружении. Величина пластической деформации при разрушении (б, ф) равна деформации при статическом разрушении. Квазистатический характер разрушения наблюдается при частоте нагружения 0,5 и 2 цикл/мин. Уменьшение о-тах приводит к переходу от квазистатики к усталостному разрушению, однако не мгновенно, а постепенно. Так, при omln = = 0,88св накопленная до разрушения деформация достаточно велика, б = 4,4%, гр = 6,8%, при последующем уменьшении 0тах, б и г|) продолжают уменьшаться и становятся пренебрежимо малыми при 0шах = 0,65ов, т. е. тогда, когда ползучесть практически отсутствует. Таким образом, необходимо отметить, что явление "холодной" ползучести, хотя и требует определенного внимания, но не может рассматриваться в качестве отрицательной характеристики конструкционных титановых сплавов по ряду причин. Действительно, при коэффициенте запаса 1,5 (минимальный для машиностроения) рабочие напряжения составляют 0,7ов, т. е. близки к условному пределу ползучести и деформация ползучести ничтожно мала (~ 1% за 100 000 ч). При коэффициенте запаса 2 сра3 = 0,5св и, в частности, на сплаве Ti—6А1—2Nb—ITa—0,8Мо накопленная деформация не достигает 0,3% за 30 лет [9]. Следовательно, даже при минимальных запасах прочности явление ползучести в Конструкциях не реализуется. Следует учитывать, что в плоском напряженном состоянии, а также в результате наклепа или поверхностной пластической деформации сопротивление ползучести увеличивается. Наконец,, важным обстоятельством является то, что титан, а-сплавы, отожженные а + р-сплавы не охрупчи-ваются под напряжением. При ползучести образец разрушается после накопления такой деформации, при которой он разрушается при испытании на разрыв. Поэтому на основании известных значений б, \р, б^л, иполз и т. п. долговечность элементов конструкций надежно прогнозируется путем несложных расчетов. Ползучесть при средних температурах. При повышении температуры сопротивление деформации титановых сплавов уменьшается и вместе с тем уменьшается и сопротивление ползучести. Однако темп уменьшения с0)2 и ов значительно больше, чем сопротивления ползучести. В результате этого относительный уровень напряжений, при которых имеет место ползучесть, повышается при переходе в среднетемпературную область. 9 В. Б. Чечулин и др. 12)
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 123 124 125 126 127 128 129... 242 243 244
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
