Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 1
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 300 301 302 303 304 305 306... 501 502 503
|
|
|
|
Нагрев металла 303 позади ролика, и изотермы, как и при дуговой сварке, вытянуты в направлении, обратном движению роликов. На размеры зоны расплавления оказывают также влияние время паузы между импульсами, скорость сварки и шаг точек. 0,6 0,4 0,2 A Mr 6 Ст1к /° 4 О 0,1 0,2 0,3 0,4а,смус Рис. 18. Относительная максимальная температура в контакте элек / Т эд тах\ трод — деталь ( т — J в зависимости от температуропроводности металла А А(1) Характер F,l,t зависимости ядра da и проплавле Рис. 19. диаметра ния (А) от параметров режима сварки (В — момент выплеска металла) 45" "а Z -у1 2 Сварка деталей малой толщины (^0,1 мм) производится при малых значениях FCB на жестких режимах, что повышает роль контактных сопротивлений и способствует концентрированному тепловыделению в контакте деталь — деталь. При этом необходимо стабилизировать силу тока, длительность его протекания и сварочное усилие. Сварка деталей большой толщины (4—6 мм), отличающихся значительной жесткостью, требует высоких сварочных и ковочных усилий при относительно мягком режиме. В этих условиях наблюдается повышение температуры в контакте электрод — деталь и повышенный износ электродов. Для соединения таких деталей используют многоимпульсные режимы (чередование импульсов тока и пауз). Подобным способом удается накопить достаточное количество теплоты для образования ядра и за счет интенсивного теплоотвода за время пауз заметно снизить температуру в контакте и уменьшить износ электродов [8]. Сварка деталей неравных толщин (обычно при соотношении толщин 3:1) связана с трудностью обеспечения достаточного (не менее 20%) и стабильного проплавления тонкой детали. Это связано с тем, что при мягких режимах наибольшие температуры достигаются не совпадающем с зоной контакта Рис. 20. Форма областей максимальных температур при точечной сварке деталей неравной толщины на жестком / и мягком 2 режимах в центре тяжести сечения деталей, деталь — деталь (рис. 20). Таким образом, вероятность проплавления тонкой детали снижается с ростом соотношения толщин и с уменьшением толщины тонкой детали. В этом случае часто наблюдается образование непроваров. При жестком режиме сварки вероятность достаточного проплавления тонкой детали увеличивается, так как центр тепловыделения смещается
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 300 301 302 303 304 305 306... 501 502 503
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
