Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 1
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 188 189 190 191 192 193 194... 501 502 503
|
|
|
|
Сварка под флюсом 191 сварных конструкций позволяют рекомендовать снижение размеров слабонагру-женных угловых швов до величин, показанных на рис. 39 и приведенных в табл. 15. При работе на автоматах с постоянной скоростью подачи проволоки и скоростью сварки вместо катетов шва можно контролировать их сечение. Данные, показанные на рис. 39 и в табл. 15, относятся к двусторонним поясным и другим слабонагруженным швам, сваренным автоматом и полуавтоматом под флюсом электродной проволокой диаметром 1,4 и более мм на стали с пределом текучести до 40 кгс/мм2 включительно и эквивалентом углерода до 0,45%. Для сталей с пределом текучести более 40 кгс/мм2 минимальные размеры слабонагружен-ных швов устанавливаются при разработке технологии их сварки. Эквивалент углерода определяется из зависимости 'эк (Mn + Si) (Cr + Ni+V) , (Cu + Mo) R"Гс"Г IS Подсчет ведется для среднего марочного состава стали. Уменьшение катетов швов в пределах, предусмотренных на рис. 39 и табл. 15, не снижает несущей способности элементов. При сварке электродной проволокой 15. Размеры слабонагруженных угловых швов К, мм Толщина S Минималь Минимальное более толсто ный катет сечение внеш го элемента, шва К, ней части шва мм мм FB, мм* 6-10 4 8 11—16 5 13 17-22 6 18 23—32 7 25 33—40 8 32 41-80 9 40 81—100 10 50 О ГО 20 30 40 SO SO 70 80 90 S.mH Рис. 39 диаметром менее 1,4 мм в конструкциях, свариваемых или эксплуатируемых при температуре ниже —.40° С, катеты угловых швов следует повышать на 1 мм при толщине металла до 40 мм включительно и на 2 мм при толщине металла 40 мм. При сварке "в лодочку" все слабонагруженные швы можно выполнять в один слой. При сварке "не в лодочку" все швы с катетами более 9 мм переходят в разряд многослойных (см. табл. 13). Очевидна рациональность выполнения швов при положении "в лодочку". Уменьшение катетов шва ниже 4 мм для металла толщиной ^ 6 мм нерационально как с точки зрения качества шва, так и производительности процесса. Если в условиях данного производства не удается гарантировать качество угловых швов при размерах, указанных на рис. 39 и в табл. 15, то эти размеры должны быть увеличены до значений, при которых обеспечивается стабильное качество. Сварка под флюсом широко применяется при выполнении рабочих угловых швов. Размеры таких швов определяют расчетом в зависимости от типа шва и режима сварки. Допускаемое напряжение определяют обычно исходя из допускаемого напряжения основного металла. Размеры угловых швов изменяются в широких пределах, что определяет технологическую необходимость выполнения не только однослойных, но " мно" гослойных расчетных швов. Однослойные расчетные швы. В один слой можно выполнять швы, размер которых оговорен в табл. 15. Расчет угловых швов, выполняемых под флюсом проволокой сплошного сечения, ведут исходя из величин
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 188 189 190 191 192 193 194... 501 502 503
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
