Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 1






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 1

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 167 168 169 170 171 172 173... 501 502 503
 

170 Сварка плавлением плавлении свариваемых кромок. Формируется единая сварочная ванна 10 (см. рис. 24). Конвективные потоки, действующие в ванне, способствуют хорошему перемешиванию основного и наплавленного металла и образованию однородного расплава. Средняя температура его ~1800°С. Ванна имеет в плане эллипсовидное очертание. Глубина и ширина ванны плавно изменяются по ее длине. Длина ванны зависит от силы тока / и напряжения V и может быть с достаточной для практических целей точностью рассчитана по зависимости где р — коэффициент пропорциональности, зависящий от мощности процесса. Объем ванны в зависимости от режима сварки изменяется в пределах 0,3— 30 см3. В сварочной ванне различают две части — головную и хвостовую. В головной — высокотемпературной части ванны размещается дуга. Здесь плавятся флюс, электрод и кромки основного металла и происходит смешивание этих металлов. Форма головной части сварочной ванны определяется формой фронта плавления. В хвостовой — низкотемпературной части окончательно формируется сварочная ванна и происходит ее охлаждение и затвердевание. Форма хвостовой части сварочной ванны диктуется формой фронта кристаллизации. Формирование сварочной ванны можно схематически представить в таком виде. Образовавшийся в головной части сварочной ванны объем жидкого металла под воздействием на ее зеркало механических и других сил перемещается в хвостовую часть. В головной части остается канавка (углубление). Ее дно покрыто жидкой прослойкой, а на боковых стенках силами поверхностного натяжения удерживается тонкая пленка расплавленного металла. Канавка по ходу сварки заполняется расплавом, поступающим из головной части, который сливается с жидкой прослойкой и пленкой. При слиянии происходит сближение атомов до расстояния, при котором появляются атомно-молекулярные связи между расположенными на пограничных поверхностях элементарными частицами. Происходит собственно сварка. По мере формирования сварочной ванны дуга, а вместе с ней и температурное поле перемещаются вдоль подлежащих сварке кромок с заданной скоростью. Перемещение дуги при автоматической сварке осуществляется при помощи тележки 11 (см. рис. 24) или устройства, передвигающегося по специальным расположенным вне сварочного изделия путям; трактора для дуговой сварки, перемещающегося по свариваемому изделию или передвижения изделия. Линейная скорость перемещения дуги при выполнении шва постоянна или изменяется по определенной зависимости. При полуавтоматической сварке перемещение дуги вдоль соединяемых кромок осуществляется рукой рабочего или простейшим приводимым в движение от руки приспособлением. По мере удаления источника нагрева отвод теплоты от сварочной ванны в основной металл и атмосферу приводит к снижению температуры расплава и его затвердеванию. Формирование кристаллитов начинается от частично оплавленных зерен основного металла или кристаллитов ранее застывшего участка шва, образующих границу ванны. Кристаллиты растут в направлении теплоотвода нормально к поверхности затвердевания. Скорость кристаллизации изменяется от нуля на границе сплавления до скорости перемещения дуги на оси шва в хвостовой части ванны. Образовавшийся в результате кристаллизации шов 12 имеет литую столбчатую (дендритную) структуру. Он соединяет в единое монолитное целое ранее разобщенные детали. Ширина шва соответствует ширине сварочной ванны в самом широком месте. Глубина проплавления равна глубине канавки. Рядом со швом располагается зона 13 термического влияния. Здесь, как при всех видах сварки плавлением, наблюдается изменение свойств основного металла по сравнению с исходным состоянием. Поверхность шва покрыта шлаковой коркой 14, удаляемой после остывания металла. Иногда, особенно при сварке первого слоя в узкую разделку, наблюдается плохая отделимость шлаковой корки. На образование корки расходуется до 25% флюса, составляющего защитный слой. Неиспользованный флюс через шланг 15 возвращается в флюсоаппарат и может быть
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 167 168 169 170 171 172 173... 501 502 503

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 4
Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 3
Сварка в машиностроении: Справочник. В 4-х т. Т. 2
Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 1
Материаловедение: Учеб. пособие
Справочник по металлопрокату
Марочник сталей и сплавов: Справочник

rss
Карта