Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 1
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 151 152 153 154 155 156 157... 501 502 503
|
|
|
|
154 Сварка плавлением а также выпуклость шва со стороны дуги, что облегчает сварку последующих слоев. Сварку в потолочном положении следует выполнять электродами диаметром предпочтительно 4 мм, а сварку в вертикальном положении — электродами диаметром, не превышающим 5 мм, имеющими коэффициент наплавки не выше 10 г/А-ч, исходя из того, что с увеличением диаметра электрода увеличивается объем сварочной ванны, вследствие чего ухудшаются условия ее удержания. Чаще для вертикальной сварки используют электроды диаметром 4 мм. При сварке высоколегированными электродами сила сварочного тока должна быть на 10—15% ниже, чем при сварке низколегированными электродами. Это обусловлено более высоким омическим сопротивлением высоколегированной проволоки. Сварка стыковых швов в нижнем положении. Электрод наклоняют вперед по направлению его перемещения под углом 15—30° к вертикали. Такое его положение (Обеспечивает равномерное покрытие жидкого металла сварочного валика слоем расплавленного сварочного шлака и предотвращает затекание шлака на нерасплавленный свариваемый металл перед дугой. Особенности сварки стыковых швов и подготовки кромок определяются толщиной основного металла. При сварке стыковых швов необходимо обращать особое внимание на равномерность расплавления обеих кромок для чего концу электрода сообщается поперечное колебательное движение. Основной трудностью сварки стыкового соединения является правильное проплавление корня шва с обратной его стороны. При недостаточном токе стыковое соединение не проплавляется на всю толщину, в результате чего получается непровар. При чрезмерном токе получается сквозное проплавление металла, и расплавленный металл вытекает из корня шва, образуя с обратной стороны натек. При ручной сварке стыковых соединений практически трудно получить стабильное проплавление корня шва по всей его длине. Такие соединения иногда выполняют с предварительной подваркой корня шва с обратной стороны. Если" обратная сторона шва недоступна, применяют подкладки, что дает возможность проварить все сечение шва с одной стороны. Подкладка — деталь или приспособление, устанавливаемые под кромки свариваемых частей для формирования или защиты от окисления обратной стороны сварного шва или предотвращения протекания металла сварочной ванны. Сварка с подкладками имеет ряд преимуществ, работа ведется с одной стороны шва; производительность сварки значительно возрастает, так как сварщик-, не опасаясь прожогов и натеков, работает на допустимых повышенных режимах. Для этой цели можно рекомендовать медно-флюсовые подкладки (медная подкладка с канавкой, заполненной флюсом), керамические, стальные (в этом случае подкладку приваривают) и др. , например покрытие подкладки асбестовым картоном. При выполнении сварочных работ дугу следует возбуждать только на металле, расплавленном при сварке, или на заваренном шве. В начале шва следует несколько уменьшить скорость сварки, в конце шва кратер должен быть заполнен металлом; конец шва не следует выводить на основной металл. Особое внимание должно быть обращено на зачистку кромок перед сваркой. Для определения числа слоев при стыковой и угловой сварке достаточно удовлетворительно можно пользоваться данными табл 2. При многослойной сварке швы накладываются короткими участками длиной 200—300 мм. Корень шва должен быть тщательно проварен. При сварке последующих слоев каждый валик накладывается несколько уширенным. Перед наложением каждого валика поверхность предыдущего должна быть тщательно очищена от шлака, брызг и окалины. Сварка угловых швов. При сварке соединений втавр внахлестку и в угол кромки углового шва несимметричны в отношении отвода тепла.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 151 152 153 154 155 156 157... 501 502 503
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
