Сварка в машиностроении: Справочник. В 4-х т. Т. 2
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 158 159 160 161 162 163 164... 449 450 451
|
|
|
|
Общие рекомендации по сварке 165 зии (МКК). В сталях такого типа быстрое охлаждение с температуры выше ~900° С, полученное при высоких температурах границами зерен пересыщение углеродом и азотом приводит в процессе охлаждения к выпадению особых фаз, обедняющих хромом окружающие объемы металла. По таким участкам при воздействии на поверхность агрессивной окислительной среды коррозия проникает внутрь металла. В связи с большей диффузионной подвижностью хрома в решетке феррита, по сравнению с подвижностью в плотпоупакованной аустенитной решетке, пассивация, при термическом воздействии уменьшающая склонность к МКК, для высокохромистых сталей происходит быстрее, чем для аустенитных, например хромо-никелевых, сталей. Сварочные свойства хромистых сталей и свойства сварных соединений зависят от того, к какому классу относится свариваемый металл. Сварочные свойства мартенситно-ферритных сталей, хотя и являются промежуточными между мар-тенситными и ферритными сталями, приближаются к свойствам сталей мартенситного класса. Составы наиболее распространенных, применяемых в сварных изделиях высоколегированных хромистых сталей, выпускаемых в СССР, и их примерное назначение приведены в табл. 1. Высокохромистые стали используют в качестве коррозионно-стойких, жаростойких и жаропрочных. Из коррозионно-стойких (достаточно стойких против атмосферной коррозии и в слабоагрессивных жидких средах) обычно применяют стали с 13% Сг — соответственно марок 08X13, 12X13 и 20X13. Одновременно эти стали обладают жаростойкостью до ~ 650° С и достаточной жаропрочностью до 480—500° С. Коррозионная стойкость сталей в жидких средах средней агрессивности достигается повышением содержания хрома до 17%. При этом стали иногда дополнительно легируются Ni, Mo, Ti (соответственно марки 12X17, 08Х17Т, 14Х17Н2). Жаростойкость этих сталей несколько выше, чем при 13% Сг. Дальнейшее повышение жаростойкости достигается при увеличении в стали концентрации хрома до 25—30% (стали марок 15Х25Т-, 15Х28Т). . . Жаропрочными, допускающими длительную работу при значительных напряжениях при температурах до 580—640° С, являются стали с ~ 11% Сг, Дополнительно легированные Mo, V, Nb и другими элементами (стали марок 15Х11МФ, 15X11МБФ, 15Х12ВНМФ, 13Х11Н2В2МФ и др.). ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СВАРКЕ Свойства сварных соединений высокохромистых сталей могут быть получены наиболее близкими к свойствам катаного или кованого основного металла только в тех случаях, когда химический состав металла швов является подобным (Химическому составу свариваемого металла и после сварки возможна термическая обработка в виде высокого отпуска. j Применение швов, состав которых аналогичен составу свариваемого металла, ,;без усложнения технологии (предварительного и сопутствующего подогрева) \Щ последующей термической обработки во многих случаях приводит к появлению :{В сварных швах и в зоне термического воздействия сварки трещин и к низкой -!Деформационной способности сварных соединений. В таких случаях приходится указываться от получения швов, состав которых подобен составу свариваемой :рЦомистой стали. Более работоспособные сварные соединения получаются при аУстенитной или аустенитно-ферритыой структуре сварных швов, обычно хро-:**оникелевых, с достаточным количеством аустенизаторов, в основном никеля марганца. При таких швах последующая термическая обработка по режиму, благоприятному Для измененного сварочным термодеформационным циклом основного металла, как правило, ухудшает свойства металла шва и вызывает резкие ^перепады остаточных напряжений вблизи границы сплавления. Поэтому термическая обработка для таких разнородных по структуре сварных соединений
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 158 159 160 161 162 163 164... 449 450 451
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
