Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 3
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 417 418 419 420 421 422 423... 561 562 563
|
|
|
|
424 Технологическая прочность металлов при сварке 5. Размеры образца пробы ЦНИИТС, мм 6. Критерии стойкости пробы ЦНИИТС б 6Р К До 20 Продольные и поперечные, 10—20 С одной стороны, 6 20—30 Поперечные: С двух сторон: 14-16 8 Св. 30 20-24 10 Условия сварки Группа стойкости против трещин Способ сварки Темперг к я я л ч га в Я Я iTypa, °С а ч о IP " . ц пчо Состояние кромок Блоками (~ 1 м) 20 Не ниже 80—100 — IV Напроход 20 20 — III То же -25 —25 Нагрев до 40 °С газовым пламенем II " -25 -25 Протирка ветошью I Через сутки после сварки образец около сварного шва простукивают кувалдой массой 4—5 кг для раскрытия трещин. Затем газовой или анодно-механичес-кой резкой из сварного соединения вырезают заготовки для продольных (б X 200), послойных (10X80X200) и поперечных (б X 20X80) шлифов. Макрошлифы контролируют для определения трещин с помощью лупы при трехкратном увеличении. Критерием стойкости сварных соединений против трещин являются условия сварки образца, при которых не образуются трещины. В судостроении установлены четыре группы стойкости (табл. 6). Испытания с помощью пробы ЦНИИТС являются обязательными в судостроении для установления пригодности материалов и технологии сварки для производства судовых корпусных конструкций. Проба "круглый вварыш" (табл. 3, Б.4.1) описана на стр. 405. К главным недостаткам проб следует отнести: 1) качественный или полуколичественный характер критериев оценки склонности (стойкости) к трещинам; 2) неспособность многих проб дать оценку всех материалов, при сварке которых наблюдаются трещины. Эти недостатки делают пробы малопригодными для исследовательских работ по технологической прочности. Для указанных целей применяют методы количественной оценки, основанные на механических испытаниях сварных образцов или образцов основного металла, обработанных имитированным сварочным термическим или термодеформационным циклом. Испытание сварных образцов на замедленное разрушение по методу ЛТП2 * [21] (табл. 3, Б.2.1). Метод ЛТП2основан на предпосылке, что холодные трещины являются случаем замедленного разрушения "свежезакаленной" стали. Испытания состоят в нагружении серии сварных образцов ограниченных размеров непосредственно после сварки (после охлаждения до 50 °С) различными внешними длительно действующими постоянными нагрузками. Последние моделируют постоянное действие остаточных сварочных напряжений в конструкциях. За количественный показатель сопротивляемости сварного соединения образованию трещин принимают минимальное растягивающее напряжение от постоянной внешней нагрузки, при котором в образце возникают трещины. При испытании сталей перлитного и мартенситного классов достаточна вылержка под нагрузкой в течение 20 ч. Испытания по различным схемам позволяют воспроизводить все разновидности холодных трещин в сварных соединениях и оценивать сопротивляемость материа * Предложен в МВТУ им Баумана Н Н. Прохоровым
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 417 418 419 420 421 422 423... 561 562 563
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
