Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 3
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 219 220 221 222 223 224 225... 561 562 563
|
|
|
|
Негабаритные емкости и сооружения 223 позволяют перекрывать пролеты длиной более 12 м, что расширяет потребность в таких фермах до сотен тысяч в год, обеспечивая эффективность их крупносе рийного производства в автоматизированной поточной линии. В условиях завода арматуру железобетона (сетки, плоские и пространственные каркасы) обычно сваривают контактной сваркой в поточных и гвюматиче-ских линиях. В элементах сборного железобетона жилых зданий предусматривают закладные детали, располагаемые в местах примыкания одного элемента к другому. При монтаже эти закладные детали сваривают дуговой сваркой. В про мышленных и энергетических сооружениях из сборного железобетона стыковка-элементов осуществляют сваркой арматурных стержней, выступающих иг каждого сборного элемента. Сварка может производиться при горизонтальном и вертикальном положении стержней или под углом друг к другу. В этом случае, а также и при монтаже каркасов монолитного железобетона применяют электродуговую, ванную или электрошлаковую сварку. НЕГАБАРИТНЫЕ ЕМКОСТИ И СООРУЖЕНИЯ 1 Рис. 23. Схема установки для сборки и сварки полотнищ При изготовлении емкостей и сооружений больших размеров из листового проката целесообразно возможно больший объем работ выполнять в условиях завода-изготовителя. Для этого каждую конструкцию расчленяют так, чтобы отправочные элементы имели возможно большие размеры, но в пределах габарита железнодорожного подвижного состава. Для листовых полотнищ толщиной до 16—18 мм стремление увеличить размеры отправочных элементов привело к разработке метода рулонирования, получившего в нашей стране весьма широкое применение. Крупные узлы конструкции в виде полотнищ большого размера собирают, сваривают и сворачивают в рулон на специальных установках. Схема такой установки показана на рис. 23. Необходимость сварки с двух сторон предопределяет наличие двух ярусов 1 и 2, а также поворотного кружала 3 для передачи полотнища с одного яруса на другой с поворотом на 180°. Перемещение полотнища и его сворачивание обеспечивается рабочим кружалом 4. На двух ярусах / и 2 расположены четыре рабочих участка: сборки, сварки с одной стороны, сварки с другой стороны, контроля и исправления дефектов. Сворачивание рулона производят периодически после завершения работ на каждом из участков. При этом полотнище наворачивают на вспомогательный элемент, закрепляемый в рабочих кружалах. Размеры свариваемого и сворачиваемого в рулон полотнища определяют из условия рационального членения конструкции цилиндрического резервуара в зависимости от размеров емкости с тем, чтобы масса рулона не превышала 40—65 т. Боковые стенки листовых конструкций башенного типа также выполняют из нескольких полотнищ, каждое из которых имеет длину, равную периметру боковой стенки. Расположение листов в полотнище, их толщина и типы соединений определяются как конструктивными, так и технологическими соображениями. Листы толщиной более 7—8 мм собирают и сваривают встык, а более тонкие — внахлестку. Для сварки встык кромки листов подвергают механической обработке пакетом. Сварку под флюсом осуществляют сварочными тракторами. Первый слой стыковых соединений выполняют на флюсо-медной подкладке либо на весу. Сварка стыковых швов с противоположной стороны на другом ярусе стенда обеспечивает
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 219 220 221 222 223 224 225... 561 562 563
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
