Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 3
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 216 217 218 219 220 221 222... 561 562 563
|
|
|
|
220 Технология изготовления сварных конструкций РАМЫ Сварные рамы представляют собой систему жестко соединенных балок (сварных или прокатных). Сборочная оснастка разнообразна. В случае малой повторяемости изделий для сборки можно эффективно использовать универсальный сборочный стенд и передвижной портал с пневмозажимами. Перенастройка стенда обеспечивается установкой различных фиксаторов, упоров на его плите. Для поворота рамных конструкций в удобное для сварки положение используют различные манипуляторы, позиционеры и кантователи. Значительные размеры рам по ширине заставляют принимать специальные меры, облегчающие 3000 Рис. 18. Рама двухосной тележки электровоза доступ к месту сварки. Для этой цели используют передвижные подъемные площадки для сварщиков, позиционеры располагают в специальных углублениях с тем, чтобы сварку можно было производить на уровне пола, применяют наклоняющиеся или подъемно-поворотные устройства. Наиболее целесообразной формой организации производства с большим выпуском изделий определенного типоразмера является механизированная поточная линия, оснащенная специализированной оснасткой. Рамы транспортных конструкций испытывают многократное воздействие динамических нагрузок. В этих условиях для надежной работы сварной конструкции требуется такое конструктивное оформление и технология сборки и сварки, которые обеспечивают минимальную концентрацию напряжений. Возможности совершенствования конструкции и технологии изготовления таких рам можно видеть на следующем примере. Рама тележки электровоза ВЛ 80 (рис. 18) имеет боковины /, литой шкворневой брус 2 и два концевых бруса 3. Боковины и концевые брусья представляют собой сварные балки коробчатого сечения: их подают на сборку в готовом виде. Плавный переход от боковин к концевым брусьям осуществляют с помощью угловых вставок 4, свариваемых с основными элементами встык односторонней сваркой на остающейся подкладке. Однако
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 216 217 218 219 220 221 222... 561 562 563
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
