Суперсплавы II: Жаропрочные материалы для аэрокосмических и промышленных энергоустановок. Книга 1
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 34 35 36 37 38 39 40... 190 191 192
|
|
|
|
ровых турбинах этот прием необходим из экономических соображений. В газовых турбинах его не применяют. Источником колебаний в газотурбинных двигателях служат аэродинамические эффекты от предшествующих направляющих лопаток, различных опор, обратное давление от последующих сопловых лопаток и опор, от дискретных "трубчатых" камер сгорания, если они^установлены на данной турбине. Рассчитав и изучив возбудители колебаний, получают базу данных, которые обычно представляют диаграммой Кемп-бэлла (рис.2.15). Конструктор старается избежать резонанса с обнаруженными возбудителями в диапазоне тех скоррс-тей, при которых предполагается длительная эксплуатация турбины. Это удается не всегда. Вынужденный выбирать, конструктор предпочитает избегать тех резонансов, которые приведут к наиболее высоким относительным напряжениям. Он конструирует виброгасящие устройства, позволяющие смягчить влияние колебательных мод, которые внушают наибольшие опасения. Как бы то ни было, рассчитывают и измеряют переменные напряжения, порождаемые каждой модой. Рис.2.15. Диаграмма Кэмпбелла для рабочей лопатки турбины: (---) — расчетные уровни собственной частоты колебаний; (-) — линии, отражающие зависимость частоты колебаний от числа оборотов ротора (выраженного в % от числа оборотов, соответствующего номинальной мощности) Рис.2.16. Типичная диаграмма Гудмэна для рабочей лопатки никелевого сплава, подвергнутой 109 циклам нагружения. Цифры на кривых — температура металла лопаток, °С Уже ранние исследования продемонстрировали важную роль среднего напряжения для живучести материала в условиях многоцикловой усталости. Для их характеристики используют диаграмму, известную под названием видоизмененной диаграммы Гудмена (рис.2.16). Долговечность детали определяют, нанося рассчитанные значения среднего и переменного напряжений и интерполируя число циклов до разрушения. Анализ характеристик многоцикловой усталости включает оценку допускаемого размера дефектов рассматриваемой детали с помощью методов механики разрушения. Применительно к малоцикловой усталости такие методы можно использовать для прогнозирования роста трещины и назначения сроков проверки или замены детали. При таком подходе сроки службы деталей могут превысить время до возникновения трещины. Однако вполне вероятно, что в условиях многоцикловой усталости любая трещина, распространяющаяся в результате колебания напряжений, связанного с оборотами двигателя, приведет к разрушению за весьма короткое время. Допустимый размер трещины. Процедура назначения допустимых размеров дефекта начинается с того, что определяют размер, которого трещина не достигнет при ожидаемом уровне переменных напряжений. Затем придают этому размеру смысл предельного роста трещины за число циклов нагружения, предусмотренное паспортом для запуска турбины. Определив размер, начиная с которого трещина вырастает до предельного за расчетный срок службы турбины, принимают его за начальный допустимый размер трещины. Однако решение задачи этим не исчерпывается. Чтобы паспортное значение допустимого исходного размера трещины гарантировало низкую скорость ее роста до недопустимого уровня, это значение уточняют на базе статистических оценок и методов неразрушающего контроля. Коррозия Коррозия — одна из главных причин, заставляющих менять лопатки в промышленных турбинах. Помимо вклада в разрушение, осуществляемого за счет других механизмов (в основном за счет малоцикловой усталости), она способна вызвать отказ и сама по себе. Это происходит, когда коррозия изменяет до недопустимой степени аэродинамическую форму и 75
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 34 35 36 37 38 39 40... 190 191 192
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
