Суперсплавы II: Жаропрочные материалы для аэрокосмических и промышленных энергоустановок. Книга 1
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 20 21 22 23 24 25 26... 190 191 192
|
|
|
|
1.5. Неудачные решения Прогресс в повышении механической надежности суперсплавов при высоких температурах в коррозионных атмосферах был поистине выдающимся. К сожалению, как это случается и с другими технологиями, этот прогресс не идет без отступлений и поражений. Выход из таких поражений фундамент для нового прогресса. Несколько слов о "неудачных решениях", частично упомянутых выше, дадут представление о дальнейших перспективах. В 40-х гг. обнаружили, что сплавы на кобальтовой основе (например, УкаШит) склонны к перенасыщению углеродом и, как следствие, к неуправляемому упрочнению (твердению) старением, сильно снижающему работоспособность [12]. Последствия такого рода предотвращали более точной дозировкой при легировании углеродом и карбидооб-разующими элементами, совершенствованием термической обработки. В результате впервые был создан удачный сплав (Х-40) для литья лопаток по выплавляемым моделям. Такие лопатки использованы в первом разработанном в США турбореактивном авиадвигателе. Аналогичные затруднения возникли в 60-х гг. , когда содержание хрома в никелевых суперсплавах снижали, чтобы улучшить сопротивление ползучести, а вызывали снижение стойкости против окисления и горячей коррозии. Следствием было значительное снижение долговечности сплавов, применявшихся в различных промышленных газовых турбинах, а также авиадвигателях, предназначенных для работы в засоленной атмосфере. Проблему решили, улучшив соотношение хрома, алюминия и титана в совокупности с применением защитных покрытий. В 50-е гг. разработка сплавов шла настолько интенсивно и под таким давлением, что привела к перенасыщению никелевых сплавов упрочняющими легирующими элементами. Последствия выразились во "внезапных неудачах" в виде пластинчатых выделений вредных фаз. Эти твердые пластинки сг-и м-фаз вызывали преждевременное растрескивание сплава и снижали его надежность в условиях ползучести (длительную прочность). Проблему решили, применив на этот раз управление фазовым составом с использованием компьютерной программы ФАКОМП (РНАСОМР). Можно полагать, что ФАКОМП-46 первое непосредственное применение электронной теории 1 твердого тела в науке о сплавах с привлечением компьютерных методов анализа фазового состава. Описание природы 1ртих фаз, обладающих повышенной твердостью, и способов управления ими дано в гл. 8. ; Неудачи с кобальтовыми сплавами, возникшие в 50-х гг. , Заставили обратиться к сплавам на основе никеля. Мир немедленно забыл пройденный урок, и то же самое случилось в конце 70-х гг. , когда коммунистическое вторжение в Конго стало началом серии событий, порожденных скорее низкой культурой производства, плохого обслуживания и коррупции, нежели пилотажем, выполнением мертвых петель. Расходы потребовались невероятные. Автор этой главы подсчитал, что в 1979-1980 гг. только в США промышленники платили вознаграждения в полмиллиарда долларов в год за кобальт. Одновременно возник дефицит других элементов, в частности, Та и Мо, цена которых соответственно возросла. По-видимому сегодня уделяют должное внимание снижению потребности в "стратегически важных" элементах, использованию лома и созданию необходимых правительственных запасов. Суперсплавы дважды были призваны обществом занять "позицию" главного жаропрочного конструкционного материала, "дышащего воздухом". Впервые это произошло в 50-х гг. при неудачных попытках использовать тугоплавкие металлы. К сожалению, оказалось невозможным защитить сплавы на основе тугоплавких металлов от поверхностного воздействия среды, и надежда на их использование умерла. Во второй раз это происходит уже в наше время — за 25 лет успели многому научиться, затратив много сил на разработку керамических материалов для турбин и других устройств, нуждающихся в деталях повышенной жаропрочности. На этом направлении действовали с невиданной активностью, но почти за 10 лет усилий так и не получили керамических материалов, пригодных для изготовления требуемых деталей. Недавние широкомасштабные испытания керамических материалов оказались неудачными, и предметом внимания стали "керамические композиты". Значительно большего успеха ожидают от интерметалли-дов, "вышедших" из суперсплавов (Ы13А1, Ы1А1, Т13А1, Т1А1 и др.). Сейчас исследуют их. Низкая плотность, высокий 47
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 20 21 22 23 24 25 26... 190 191 192
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
