Суперсплавы II: Жаропрочные материалы для аэрокосмических и промышленных энергоустановок. Книга 1
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 176 177 178 179 180 181 182... 190 191 192
|
|
|
|
развития трещины. По-видимому, имеет значение и разница в механизмах повреждений по границам зерен. Согласно некоторым наблюдениям, при циклах типа ср возникали круглые поры по границам зерен, тогда как циклы типа рс, известные более интенсивными повреждениями, приводили к образованию острых трещин. Подтверждением высказанным взглядам служит наблюдение, согласно которому у монокристаллов суперсплава Р\МА-1480 повреждения в циклах типа рс лишь немного серьезнее, чем повреждения в циклах остальных типов [41]. Аналогичные явления возникают при циклическом нагруже-нии в режиме термомеханической обработки. Наибольшие повреждения вносят циклы со стадиями сжатия при высоких температурах и циклическое растяжение при низкой температуре [42, 43]. Подобная ситуация возникает на тонких ведущей и задней кромках направляющей лопатки при пуске турбины двигателя. Термическое расширение, все еще стесненное холодным телом лопатки, порождает сжимающие напряжения. А при охлаждении — картина обратная. Не только деформация растяжения наводится в температурном диапазоне наименьшей пластичности, но к1 тому же создаются высокие растягивающие напряжения в результате изменения знака неупругой сжимающей деформации, это происходит уже на высокотемпературной стороне цикла (рис. 10.10,6). Чисто усталостные испытания теперь проводят не так широко, как раньше. Применяют испытания по аеппу, при которых термические напряжения воспроизводятся в том же виде, что и в реальных деталях; этого достигают с помощью клиновидного образца, позволяющего реализовать различия в скорости нагрева. Правда, напряжения и деформации приходится рассчитывать. Есть стремление к тому, чтобы приспособить методику малоцикловых усталостных испытаний к условиям быстрого нагрева и охлаждения, а затем использовать эти надежно измеренные характеристики долговечности для аттестации реальных деталей. При таком подходе анализ механического и теплового поведения нужно проводить только на детали, но не на образце. И все же испытания на термическую усталость позволяют достаточно просто сравнивать материалы по надежности и улавливать особенности поведения, которые теряются при испытаниях на термомеханическую усталость. Микроструктура клиновых образцов (в 358 виде отливок того же размера, что и реальная деталь) приблизительно воспроизводит микроструктуру на ведущей кромке турбинных лопаток двигателя в отношении размера и ориентировки зерен. Испытание нагревом в камере сгорания может воспроизвести повреждение под воздействием окисления или горячей коррозии. На рис. 10.11 сопоставлены данные по сопротивлению термической усталости у нескольких суперсплавов, в том числе после обычного литья, после направленной кристаллизации и с применением некоторых покрытий [44]. Все термоциклы выполнены погружением в кипящие слои при 316 и 1088 °С с выдержкой по 3 мин в каждом слое. На рисунке отсутствуют сведения о новейших сплавах, применяемых в монокристаллическом состоянии. Тем не менее можно ви Иаг П200*1 Маг М 200 *г IN 100 PS*3 IN 100 PS В 1900 Hf*3 В 1900"J X40_ В 1900 IN16Z IN 100*3 ~ TDNICr IN 713 С MQr M 509 Rene' 60 IN 736_. Наг M302 U 700'"' Wl 52 IN 100 маг мгоо маг мгоо U 700 *s мгг 1*3 70? 10s Рис.10.11. Сопротивление термической усталости (число N термоциклов до появления первой трещины) у некоторых суперсплавов, погружаемых на 3 мин попеременно в кипящие слои с температурами 1088 и 315 °С [44]; показана форма испытательного образца. (*1 Направленной кристаллизации с NiCrAlY покрытием типа Overlay. На *3*4*5 правленной кристаллизации. С покрытием типа Jocoat. Литой. Деформируемый)
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 176 177 178 179 180 181 182... 190 191 192
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
