Через эту систему металлизованный
продукт из зоны охла*. дения подается на маятниковый питатель, который
выдает этот продукт на конвейер.
Цилиндрическая часть шахтной печи
футерована радиальными кирпичами из плотного шамота с минимальным
содержанием оксидов железа и щелочных металлов. Между шамотом и
кожухом печи расположен теплоизоляционный слой из огнеупорного
легковесного бетона. Фурменные блоки выполнены из высокочистого спеченного
муллита, имеющего высокую термостойкость. Свод печи футерован легковесным
огнеупорным бетоном и жаропрочным стальным листом.
В шахтной печи окисленные окатыши
под действием силы тяжести проходят зоны восстановления и охлаждения и
выгружаются из печи в виде металлизованного продукта маятниковым
питателем, с помошью которого можно регулировать скорость опускания
столба шихты, а следовательно, время пребывания материалов в печи, степень
металлизации и производительность установки. Металлизованные окатыши,
охлажденные до 40-50 °С и выгруженные из печи, подвергаются
грохочению с отсевом мелочи < 3 мм и спеков крупнее 40
мм.
Одновременно горячий
восстановительный газ, вдуваемый через фурмы примерно на середине высоты
шахтной печи при температуре ~ 760 °С (по проекту) и абсолютном давлении
~0,2МПа, движется навстречу потоку окатышей в верх печи, откуда
выходит в виде колошникового газа с температурой 350-450 °С при
абсолютном давлении ~0,13МПа. Выход горючих газов из печи предотвращается
с помощью газовых динамических затворов, уплотняющих загрузочное и
выгрузочное устройство, в которые вдувается инертный (затворный)
газ под таким давлением, которое обеспечивает движение этого газа
только вниз в труботечках при загрузке окисленных окатышей и только вверх—
при разгрузке металлизованных окатышей. Инертный газ представляет
собой отходящие из реформера осушенные дымовые газы, содержание
кислорода в которых поддерживают в пределах 0,5—1 %.
Колошниковый газ с температурой
350—450 °С охлаждается, очищается от пыли в скруббере и разделяется
на Два потока: технологический
(для конверсии), насыщенный водяными парами, с температурой 68—76 °С
и топливный (дЯ*
