Технология термической обработки металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 95 96 97 98 99 100 101... 309 310 311
|
|
|
|
Переходный слой должен составлять 25—30% толщины закаленного слоя; чем крупнее деталь, тем больше должна быть толщина закаленного слоя. Объемно-поверхностная закалка (при глубинном индукционном нагреве) разработана на автозаводе им. Лихачева и широко применяется в производстве для обработки тяжелонагруженных деталей автомобилей. Для получения требуемой толщины закаленного слоя тяжелонагруженных деталей при обычных способах индукционной закалки необходимо изготовлять эти детали из легированных сталей с большой прокаливаемостью. Данный метод поверхностной закалки обеспечивает возможность замены легированных сталей углеродистыми или низколегированными сталями с одновременным получением требуемой прочности и долговечности за счет реализации преимуществ глубинной закалки и поверхностной закалки при индукционном нагреве. Особенности поверхностной закалки при глубинном нагреве следующие: 1) глубина нагрева до температур закалки больше глубины закаленного слоя со структурой мартенсита (не менее, чем в 2 раза); при этом вся деталь или упрочняемая часть детали прогревается насквозь; при охлаждении быстродвижущейся водой закаливается поверхностный слой в соответствии с прокаливаемостью данной стали; в более глубоких слоях, также нагретых до температуры закалки, получается структура троостита или сорбита закалки; упрочнение сердцевины и закалка поверхности осуществляются за одну операцию, обеспечивая повышение конструктивной прочности деталей; 2) необходимость применения сталей с регламентированной (РП) и пониженной (ПП) прокаливаемостью; 3) режим нагрева должен обеспечить получение зерна аустенита не крупнее 11-го балла; скорость нагрева при этом составляет 2—10° С/с, удельная мощность 0,05—0,2 кВт/см2, время нагрева 20—100 с. При поверхностной закалке с глубинным нагревом обязательно интенсивное охлаждение быстродвижущейся водой для создания перепада скоростей охлаждения по сечению упрочняемой детали. Скорость охлаждения поверхности должна быть не менее чем в 10 раз выше скорости охлаждения сердцевины. В этом случае поверхностный слой имеет твердость НЯС 60—65, а более глубокие слои — твердость НЯС 30—40. Метод поверхностной закалки при глубинном нагреве целесообразно и экономически выгодно применять для тяжелонагруженных деталей и деталей сложной формы, для которых обычная поверхностная закалка не может быть осуществлена или не может обеспечить требуемой конструктивной прочности. Стали для поверхностной закалки с пониженной и регламентированной прокаливаемостью. Стали, применяемые для изготовления деталей, упрочняемых поверхностной закалкой при глубинном нагреве, должны отвечать определенным требованиям. Содержание углерода (от 0,4 до 1,0%) должно обеспечить необ
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 95 96 97 98 99 100 101... 309 310 311
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
