Механизированная сварка корпусных конструкций из алюминиевых сплавов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 35 36 37 38 39 40 41... 67 68 69
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для
сварки сжатой дугой применяют вольфрамовые элект. роды по ТУ
ВМ2-529—57, могут использоваться также прутки итрн. рованного
вольфрама марки ВИ по ТУ 48-42-73—71. Вольфрам0. вые электроды
затачивают на станке, при этом чистота поверх ности должна быть V5,
заточенные электроды устанавливаю, в цангу плазмотрона.
Стыки под
сварку сжатой дугой подготавливают так же, кац и
для других способов автоматической сварки. Перед сваркой устанавливают
выводные технологические планки. Для конструк. ций толщиной до
10 мм разделка кромок при сварке с обратным формированием шва не
производится. Режимы сварки швов с об-ратным
формированием приведены в табл. 27. Подкладную форма.
Таблица #
Режимы автоматической сварки сжатой дугой с обратным
формированием шва |
Недавно
разработан способ автоматической плазменной сварки ||3
постоянном токе обратной полярности от обычных сварочных
,.енераторов типа ПС-500 [5].
Применение сварки
постоянным током обратной полярности способствует разрушению
окисной пленки на ' кромках изделия, llTo улучшает качество
расплавленного металла в процессе сварки, а использование
обычных генераторов упрощает схему сварочного поста и уход за
оборудованием.
Новый
плазмотрон более прост и устойчив в работе. Первые опыты дали
обнадеживающие результаты. Сварку конструкций голшиной 6 = 3-М0
мм можно выполнять на скоростях, превышающих скорость автоматической
плазменной сварки на переменном токе. Соединения из сплавов АМгб и АМг61,
сваренные плазменной сваркой на постоянном токе обратной полярности, по
полученным данным, имеют прочность в пределах, требуемых техническими
условиями, и составляют 0,9—0,94 от прочности основного металла. В
настоящее время указанный способ сварки проходит промышленную
проверку. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Толщина свариваемых
листов, мм |
|
|
|
Скорость подачи
сварочной проволоки, м/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
§5
^ МЕТОДЫ БОРЬБЫ С ДЕФОРМАЦИЯМИ
ПРИ СВАРКЕ ПОЛОТНИЩ
Исследования
деформаций сварочных конструкций из сплавов АМг показывают, что деформаций
у алюминиевых конструкций в 2,5 раза больше, чем у стали. Неравномерный
нагрев и остывание
металла при воздействии электрической дуги вызывают
температурные напряжения и пластические деформации укорочения. После
охлаждения в свариваемых изделиях образуются остаточные деформации и
напряжения. В результате деформаций укорочения, как продольных, так и
поперечных, в конструкциях (в частности, в полотнищах) возникают
общие деформации в виде изгибов, а также местные деформации в виде
«бухтин», «домиков» 11 волнистости свободных
кромок.
При
конструировании рекомендуются следующие мероприятия п°
уменьшению деформаций полотнищ:
— уменьшить число
свариваемых стыков за счет правильного 8Ь1бора габаритов
листов;
— проектировать
полотнища с совмещенными стыками и па->ами;
— избегать
перекрещивающихся стыковых соединений, вызнающих деформации в районе
перекрестия;
стыковые
соединения листов полотнища желательно проек-иРовать
параллельно набору;
— стыки на
гофрированных листах и в прессованных панелях Обходимо располагать поблизости к
ребрам жесткости на вели-"у ~ 100—120 мм. |
|
|
рующую
планку применяют с канавкой следующих размеров: Ш соединений толщиной 3—6 мм —
глубина 0,5—0,8 мм и ширин* 4—5 мм, для соединений толщиной 7—10 мм —
глубина 1 —1,2 м* и ширина 6—7 мм.
По
внешнему виду швы, сваренные сжатой дугой, напом"' нают швы, сваренные
автоматической сваркой неплавящнм^ электродом, но с несколько выраженной
чешуйчатостью шва. Ай томатическая сварка сжатой дугой была опробована на
прой* водственных конструкциях. В результате сварки полотнищ
толШ'1' ной б = 4-т-5 мм было выявлено, что
применение автоматически сварки сжатой дугой несколько уменьшает
деформации и снижа^ общий расход аргона, однако особых преимуществ по
сравнеШ11 с автоматической аргонодуговой сваркой неплавящимся
электр^ дом этот способ не имеет. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 35 36 37 38 39 40 41... 67 68 69
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
