Механизированная сварка корпусных конструкций из алюминиевых сплавов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 8 9 10 11 12 13 14... 67 68 69
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В
1970—1971 гг. были проведены опытные работы с макетные образцами сварочных
полуавтоматов типов ПДГИ-101 и «Эле^ рон» для сварки конструкций малой
толщины, которые в бли>ка| шее время будут серийно выпускаться
промышленностью.
Технические
характеристики некоторых полуавтоматов прцв. дены в табл.
11. |
Первой
конструкцией импульсной приставки, примененной для
^-автоматической
сварки плавящимся электродом, была при-п0Л- а
ТИПа ИПП-1. Она предназначалась для сварки во
всехпро-°Тпанственных положениях проволокой диаметром 1,6—2
мм.
Техническая
характеристика приставки ИПП-1 следующая: напряжение питания 380 В (три
фазы), частота 50 Гц, мощность 5 кВА, частота следования до 50
имп/с.
При
наложении кратковременного импульса повышается стабильность горения
дуги и создается возможность сварки при низких значениях силы тока,
что уменьшает возможность прожогов при сварке конструкций малой толщины.
Наложение импульса Тока помогает направленному переносу
электродной капли, способствует улучшению электродинамического сжатия
дуги, что особенно важно при сварке в различных пространственных
положениях. Силу тока при импульсной полуавтоматической сварке
регулируют переносным потенциометром. Импульсы тока регулируют на
импульсных приставках переключателями импульсов. При недостаточной
величине импульса капля расплавленного металла не срывается с конца
сварочной проволоки и вызывает значительное выделение дыма и брызг.
Большой импульс тока приводит к выплескиванию капель из сварочной ванны.
Длительность импульса устанавливается в зависимости от диаметра
сварочной проволоки.
В
настоящее время приставки типа ИПП-1 и улучшенной конструкции ИПП-2
не изготовляют, на смену им выпускают импульсные приставки типа
ГИД-1, генераторы импульсов типа ГИ-ИДС-1 и импульсные генераторы ВДГИ-102
и ВДГИ-301 (табл. 12). |
|
|
|
|
|
Технические характеристики
полуавтоматов |
|
|
|
|
|
|
|
|
В
результате проведенных исследований по полуавтоматнческо! сварке была
найдена возможность управлять процессом образова ния и переноса капли
расплавленного электродного металла чере; дуговой промежуток при сварке в
защитных газах. Это достигается путем наложения на основной сварочный
ток дополнительны мощных импульсов тока, полученных от отдельного
источника питания (импульсной приставки). Этот процесс получил
названп-импульсно-дуговой сварки плавящимся электродом. В принцип?
установка для импульсно-дуговой сварки состоит из источники
сварочного тока, обеспечивающего горение дуги в промежутке между
импульсами, и генератора импульсов, подающего в дуг) мощные импульсы тока.
Пиковые значения импульсного тока могут превышать ток основной дуги в
несколько раз [11, 14, 15].
Наложение
импульсов значительно расширяет диапазон сварочного тока, что
позволяет применять проволоку диаметром 1,6 и 2 мм при сварке во всех
пространственных положениях. Наложение импульсов тока вызывает
пульсацию давления /дуги на сварочную ванну, что способствует
улучшению формирования швов и значительно уменьшает их пористость. Металл
шва становится более плотным, имеет измельченную структуру и содержит
меньше опасных включений, чем при обычных способах
сварки. |
Оборудование для контактной сварки |
|
|
Контактная сварка
получила большое распространение в различных отраслях промышленности,
в том числе и в судостроении.
В
последнее время контактные сварочные машины широко применяют при
изготовлении алюминиевых конструкций, где сложный процесс сварки
осуществляется почти без участия человека, они обеспечивают стабильное
качество и высокую производительность (в среднем 15—25 сварных точек в
минуту). Особенности устройства контактных машин позволяют успешно
использовать их в поточных линиях и на механизированных участках
сварки.
Для
изготовления корпусных конструкций из сплавов АМг и приварки к ним узлов
насыщения служат специализированные контактные машины (табл. 13, 14, 15,
16).
При
точечной сварке применяют машины типов МТПТ, МТПУ, МТК и МТБ, для шовной
сварки —типа МШВ. Шовные машины на судостроительных заводах используют
значительно реже, чем точечные.
Выпускаемое в
последнее время оборудование для контактной сварки имеет более совершенные
схемы управления и оснащается новой аппаратурой. Так, конденсаторные
машины типа МТК и |
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 8 9 10 11 12 13 14... 67 68 69
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
