защитных газов сила
аэродинамического воздействия способствует отрыву капли.
По расчетам, выполненным В. И.
Дятловым [37], реактивное давление паров металла пропорционально квадрату
силы тока. Величина реактивного давления паров определяется
плотностью тока в активном пятне. При увеличении плотности тока в пятне
пропорционально увеличивается реактивное давление.
Изменяя условия сварки, можно
изменять соотношение действующих на каплю сил, а следовательно, и
перенос металла. На размер капель значительное влияние оказывает сила
тока. С ростом тока размер капель уменьшается. Это явление наблюдается при
сварке под флюсом [3, 80, 991, покрытыми электродами [20, 91], в
углекислом газе [41], в одноатомных инертных газах [39, 85].
При достижении определенных
«критических» плотностей тока в случае сварки в аргоне и гелии начинается
струйный перенос металла. В работе [37] такое изменение характера переноса
металла объясняется изменением соотношения диаметров столба дуги и
электрода, вызывающего изменение направления электромагнитной силы.
Влияние сварочного тока на размеры капель связывают также с силой
поверхностного натяжения. С ростом тока повышается температура
капель, снижается поверхностное натяжение, уменьшаются размеры
капель.
Размер капель металла
существенно зависит от диаметра электрода [39, 91]. При уменьшении
диаметра электрода уменьшается площадь контакта капли с электродом,
следовательно, уменьшается сила поверхностного натяжения. Это
способствует мелкокапельному переносу. Значение «критического» тока,
при котором электромагнитная сила начинает способствовать отрыву капель,
также снижается.
Большое влияние на характер
переноса металла и размеры капель оказывает состав защитной
атмосферы. При сварке в гелии капли электродного металла более крупные,
чем в аргоне. Особенно это заметно на прямой полярности [101].
Добавка к аргону и гелию азота способствует укрупнению капли, повышению
критического тока [39, 101]. Добавка кислорода, напротив, вызывает
уменьшение «критического» тока и размера капель [85], что связано с
различным влиянием этих газов на температуру капель, поверхностное
натяжение и характеристики столба дуги.
При сварке в углекислом газе
критический ток, по данным В. И. Дятлова [37], возникает при высоких
плотностях и находится за пределами практически применяемых режимов
сварки.
Плавление и перенос металла при
сварке порошковой проволокой имеют специфические особенности.
Основные закономерности этих процессов изложены ниже.
Особенности плавления
порошковой проволоки. Характеристики дуги при сварке порошковой
проволокой существенно зависят от состава сердечника. Последний, как
указывалось выше, обладает низкой по сравнению с металлической
оболочкой электропро-
