нои и шовной сварке хорошо
очищенных стальных деталей в окружающее пространство
выделяется н значительное количество вредных паров и газов, при
правильно подобранном режиме нет опасности загрязнения воздуха
мелкодисперсной пылью. Однако при контактной сварке деталей, покрытых
ржавчиной, загрязненных маслом или эмульсией либо деталей с
антикоррозионными покрытиями и деталей из цветных металлов образуется
значительное количество пыли, которое увеличивается с увеличением мощности
сварочных машин. Поэтому сведения о полной безвредности контактной
сварки ошибочны.
Наиболее вредной является
стыковая сварка оплавлением или сопротивлением, Помимо шума и возникающего
магнитного поля, влияние которого на здоровье работающих еще недостаточно
изучено, процесс сопровождается выделением брызг расплавленного
металла, искр, пыли и газов, содержащих различные вредные вещества.
При стыковой сварке стальных деталей без местной вентиляции
концентрация пыли в зоне дыхания составляет в среднем 7 мг/м3
1171, а при сварке цветных металлов — 16 мг/м3. В
некоторых исследованиях [7] приводятся данные замеров при работе на
машинах МСГА-300 (при работе с вентиляцией концентрация пыли не более 1,2
мг/м3) и МСМУ-150 (при работе без вентиляции
концентрация пыли 41,7 мг/мл), указывающие на
необходимость создания местных отсосов для этого вида сварки. Кроме
того, разлетающиеся на расстояние до 2 м брызги и искры, вызывающие
иногда ожоги, поток лучистой энергии и ультрафиолетовая радиация
вместе с ионизацией воздуха, магнитным полем и шумом делает этот вид
сварки не безопасным и требующим серьезных мероприятий по
оздоровлению труда. Правда, на стыковых машинах большой мощности
сварщик, располагаясь на некотором удалении от места сварки, менее
подвержен воздействию вредных веществ и магнитного поля,
напряженность которого на расстоянии 1—2 м постепенно затухает и
становится неопасной. При точечной сварке на машинах МТП-75. МТП-100 и
МТПП-75 валовые выделения пыли составляют _^.5—-r^Q г/ч. концентрация аэрозоля в
зоне дыхания достигает 8 мг/м3. Химический состав пыли
повторяет состав элементов свариваемых металлов.
Рассмотрим в заключение
гигиенические условия труда при некоторых новых видах сварки, менее
распространенных в машиностроении, однако весьма перспективных. Это —
сварка трением, электронно-лучевая сварка (ЭЛС), гравитационная сварка,
лазерная сварка, а также плазменная сварка 1 и
наплавка.
Сварка трением. Сварка
трением широко применяется в промышленности для соединения
цилиндрических, заготовок. В будущем этот метод сварки найдет большое
применение в автотракторостроении, электромашиностроении и
инструментальной прсмыш-
