Технология и свойства спеченных твердых сплавов и изделий из них. Учебное пособие для вузов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 87 88 89 90 91 92 93... 214 215 216
|
|
|
|
электронном микроскопе из-за недостаточной разрешающей способности; "скелет в скелете" прочный карбидный скелет, пронизанный тонкими прожилками кобальтовой фазы, образующими второй "скелет". В последние годы этот вид строения твердых сплавов поддерживают большинство исследователей у нас и за рубежом (два взаимно переплетенных "скелета"). В литературе рассматривается много теорий и гипотез, с помощью которых пытаются объяснить прочность твердых сплавов. Первую попытку объяснить прочность сплавов \VC-Co сделал В. Давиль, объяснивший высокую прочность сплава по сравнению с прочностью исходных компонентов, наличием в нем прочного сплошного каркаса из зерен карбида вольфрама, образующегося в процессе спекания. Свою точку зрения он базировал на том, что спеченное изделие с 3...6 % Со сохраняет свою форму и частично свою прочность после удаления кобальта кипячением в соляной кислоте (кобальт растворяется в ней, а карбид вольфрама нет). В сплаве же с содержанием 11 % Со и выше связь между зернами карбида вольфрама нарушается, и карбидная составляющая в результате удаления кобальта остается не в виде сплошного (хотя и пористого) тела, а превращается в порошок (рассыпается). Однако, как считает Г.С. Креймер, гипотеза Давиля для объяснения прочности сплавов \VC-Co несостоятельна. Кривые прочности показывают непрерывный ее рост до содержания кобальта 15...20 %, а по Давилю перегиб должен был быть при 10 % кобальтовой фазы. 2.1. Проблема карбидного скелета и прочность сплавов \VC-Co Е.Амман и Дж. Хиннюбер попытались применить гипотезу карбидного скелета для сплавов, лежащих на правой (нисходящей) ветви, а именно в случае нагружения сжатием. Известно, что в этом случае на правой (нисходящей) ветви лежат сплавы с содержанием кобальта от 5 % и выше. С увеличением содержания кобальта предел прочности при сжатии уменьшается. Е.Амман и Дж.Хиннюбер пишут: "Очевидно, для максимальной прочности при сжатии должен существовать хорошо сросшийся карбидный скелет. Когда этот скелет из-за излишнего кобальта становится слишком рыхлым, прочность падает, т.к. кобальт менее прочен на сжатие, чем карбид вольфрама." Несколько похожая точка зрения нашла поддержку в работе В.А.Ивенсена, О.Н.Эйдук и Л.Х.Пивоварова. В этой работе приводятся, однако, иные соображения и весьма интересный фактический материал. Условный предел текучести сплавов WC-Co, лежащих на правых (нисходящих) ветвях кривых осж % Со, приблизительно прямо пропорционален относительной величине "контактной поверхности", вычисленной по частоте пересечения произвольной прямой на шлифе мест сближения (контакта) зерен WC. При этом допускается, что места сближения зерен WC являются истинными границами WC-WC, а не невидимыми под микроскопом весьма тонкими прослойками кобальта, и принимается существование сплошного карбидного скелета, степень связности которого уменьшается с увеличением содержания кобальта. В основу механизма, который мог бы объяснить зависимость предела текучести от величины "контактной поверхности", авторы кладут наблюдавшееся ими появление при сжатии образцов сплавов WC-Co полос скольжения в карбидных зернах (рис. 97), свидетельствующих об их пластической деформации в процессе сжатия. Основываясь на своих металлографических наблюдениях, авторы полагают, что "причиной деформации данного кристалла (WC) является давление, оказываемое соседним кристаллом, на участке непосредственного контакта с ним". Поскольку с увеличением содержания кобальта и соответствующим уменьшением величины "контактной поверхности" полосы скольжения в кристаллах карбида вольфрама появляются при все уменьшающихся удельных нагрузках, авторы предполагают, что "деформация карбидных зерен в высококобальтовых сплавах облегчается малой величиной контактов между зернами, так как в этом случае контактные напряжения могут создаваться при относительно меньшей внешней нагрузке". Иными словами, "заметная пластическая деформация начинается после достижения определенной величины контактного напряжения (для данного размера зерен) вне зависимости от состава сплава". Таким образом, содержание кобальта в сплаве WC-Co влияет на его предел текучести при сжатии, путем изменения величины Рис. 97. Полосы скольжения в кристаллах карбида вольфрама
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 87 88 89 90 91 92 93... 214 215 216
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
