Технология и свойства спеченных твердых сплавов и изделий из них. Учебное пособие для вузов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 210 211 212 213 214 215 216
|
|
|
|
В последние годы получает развитие детонационное напыление, позволяющее наносить слой толщиной нескольких миллиметров. Этот способ напыления требует использования материалов с высокими механическими свойствами. Наилучшие результаты получены для порошков ВК15, ВК20, ВК25, КХН15, КХНЗО. Порошки с размером частиц 70...80 мкм, иногда до 100 мкм подаются в детонационные установки. В качестве связки в композициях на основе карбида вольфрама используют кобальт или никель, а на основе карбида хрома (КХН) никель или нихром. Связка повышает плотность покрытия и адгезионные свойства, позволяет получать порошки требуемых размеров и формы. Технология получения таких порошков аналогична получению сплавов СНГН. Нанесение такого тонкого покрытия в 10 раз повышает срок службы изделия. Проводятся также работы по автоматизации механической обработки (шлифовки) поверхности литых прутков для снятия окисной пленки, которая ухудшает процесс напыления и снижает сцепление с основой. 4.3. Материалы специального назначения Многие детали, в частности подшипники качения, работают в условиях трения и износа. Материал из которого их изготавливают, должен обладать высокими сопротивлением пластической деформации, контактной выносливостью и износостойкостью. Замена традиционных подшипниковых материалов биметаллами, получаемыми методами порошковой металлургии, позволяет повысить срок службы деталей. Однако расход материалов и в этом случае велик, так как изношенный подшипник идет в отходы. Нанесение на деталь тонкого слоя антифрикционного материала методом напыления позволяет не только экономить, но и восстанавливать изношенные подшипники и опоры скольжения. В последние годы были разработаны порошковые материалы на основе меди, алюминия, никеля с твердыми включениями карбидов вольфрама и хрома, борида хрома, предназначенные для получения антифрикционных покрытий методом газотермического напыления. Ранее использовали порошки системы №-В-Сг-81-С-Ре с последующим оплавлением слоя. В ГУП ВНИИТС были разработаны материалы системы Си-А1-№-В-81. Выбор меди в качестве основы обусловлен следующим: -медь дешевле и менее дефицитна, чем никель; -для напыления без последующего оплавления от сплавов не требуется свойств самофлюсования. За рубежом обычно используется алюминиевая бронза как основа (БрА5 и БрАЮ), но с добавкой 20% никеля (для повышения механических свойств и жаростойкости). Исследования ГУП ВНИИТС показали, что добавка бора и кремния ( 3 %) в медноалюминиевоникелевый сплав способствует снижению температуры плавления (эвтектика В-№-Си), улучшению адгезионных и когезионных свойств порошка при напылении (самофлюсование системы N1-8-81) и защите порошка от окисления в процессе напыления на воздухе защитная пленка боросиликатного стекла [(В20з)м • (8Ю2)ц]. Для упрочнения композиции предлагается вводить карбиды вольфрама, хрома, борид хрома. Разработаны три материала: связка плюс или карбид вольфрама, или карбид хрома, или борид хрома. Наилучшие антифрикционные свойства показал сплав с добавкой карбида вольфрама, несколько худшие с карбидом хрома. Но из-за нехватки вольфрама лучший сплав пока экономически нецелесообразен. Свойства сплава с карбидом хрома КМ-19М-01 (сфероидизиро-ванный порошок на медной основе для подшипников скольжения, наносится через подслой сплава ПТ-НА-01) приведены ниже: Микротвердость, МПа: матрицы при нагрузке 20 г............20001150 зерен карбидной фазы (карбид хрома) при нагрузке 50 г..............1300±500 Прочность адгезии, МПа..................14220 Прочность адгезии через подслой порошка ПТ-НА-01, МПа................25232 Коэффициент трения ПГ-19М-01................................... ниже стандартных бронз Прочность когезии, МПа..................35250 Износостойкость при трении скольжения......................... стойкости покрытия сплава ПГ-19М-01 в 5-10 раз. Нанесенный на поверхность детали слой КМ-19М-01 в отличие от БХМ легче механически обрабатывать (только шлифованием). Гранулы КМ-19М-01 получают методом сфероидизации в вертикальной печи (см. рис. 142). Зерна износостойкого компонента равномерно распределяются и прочно закрепляются в матрице, что обеспечивает высокую износостойкость и антифрикционные свойства покрытий из этих материалов (без оплавления). Коэффициент трения идентичен алюминиевым бронзам, износостойкость в 5.. .7 раз выше.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 210 211 212 213 214 215 216
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
