Сварные конструкции. Технология изготовления. Автоматизация производства и проектирование сварных конструкций: Учеб. пособие
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 95 96 97 98 99 100 101... 173 174 175
|
|
|
|
Прием выдача В рассмотренных выше устройствах автоматизирована только сварочная операция, тогда как исключение ручного . труда при сборке под сварку машиностроительных деталей простой формы и малого размера особенно целесообразно и относительно несложно, в особенности если применяют такие методы сварки, как сварка трением. Так, при сборке и сварке клапана двигателя на ВЛЗе заготовками являются пруток для хвостовика и объемная штамповка— седло клапана. Заготовки поступают в бункерные устройства, ориентируются там, захватываются транспортирующими устройствами и попарно подаются в станок-авто-мат, осуществляющий их центровку, /у( \ сварку и выдачу клапана на лен \ \^г\i ТУ транспортера для дальнейших операций. Применительно к массовому производству однотипных деталей небольшого габарита определенный интерес представляют автоматы роторного типа, в которых рабочие инструменты имеются на всех позициях ротора и вращаются вместе с ним. Высокая производительность таких автоматов достигается одновременной обработкой нескольких изделий на позициях, расположенных в пределах рабочего сектора ар (рис. 17.16). За время ( (мин) обработки одной детали ротор поворачивается на угол аа. Поэтому число позиций а в пределах рабочего угла ротора ар, которое необходимо для обеспечения заданной производительности 2 (шт/ч) должно быть а = &/60, а частота вращения (об/мин) ротора Рис. 17.16. Схема позиций автомата роторного типа Рис. 17.17. Сварной каток трак тора Я=ар/ (3600 По такой схеме работает станок-автомат для сборки тракторных катков из двух заготовок и сварки их кольцевым швом (рис. 17.17), созданный в ИЭС им. Е. О. Патона. Станок (рис. 17.18) располагают в линии механической обработки литых или горячештампованных заготовок. Предварительно обработанные половинки катков подаются в загрузочное устройство штучной выдачи заготовок. Наличие в заготовках обработанной поверхности отверстия позволяет автоматизировать не только сварочную, но и сборочную операцию без постановки прихваток. Ротор оборудован четырехместной планшайбой со специальными устройствами для сборки, закрепления и вращения катка. Над
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 95 96 97 98 99 100 101... 173 174 175
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
