ность пламени устанавливаетси из
расчета 100—120 л/ч иа 1 мм
толщины металла. Состав пламени
— с небольшим избытком ацетилена. Слегка науглероживающее пламя
способствует лучшему сплавлению тонкого слоя расплавленного металла
основы с наплавленным металлом. Максимальная глубина проплавлеяия не
должна превышать 0,3—0,5 мм во избежание перемешивания основного металла с
наплавленным.
Толщину наплавленного слоя
регулируют углом наклона детали к горизонту."Прн угле наклона 5—7°
получают тонкий слой наплавки. Увеличивая угол наклона детали до 8—15° к
горизонту и ведя наплавку снизу вверх, толщину слоя наплавки
увеличивают.
Горелка (ось мундштука) должна
располагаться под углом 60—80° к поверхности наплавки, а присадочный
металл — под углом 30—35°. Наплавку выполняют в нижнем положении как
левым, так и правым способами, непрерывным или обратноступенчатым
валиком (во избежание коробления). Пруток твердого сплава должен
находиться в зоне пламени. Удаление пленки оксидов с поверхности расплава
и основного металла производится прутком. Не допускается касание ядром
пламени расплавленного металла во избежание появления пористости в
наплавленном металле. Торец мундштука горелки нужно выдерживать иа
расстоииии (50±10) мм от наплавляемого валика.
Перед наплавкой поверхность
основного металла должна быть тщательно очищена от окалины, ржавчины, жира
и т. д. В случае необходимости на детали снимают фаску или делают выточку.
Глубина ее определяет толщину наплавки, а ширина составляет 5—10 мм. Края
фаски следует закруглить. При обнаружении трещии на поверхности они
должны быть удалены или заварены.
Наплавку ведут с предварительным
подогревом детали. Закаленные детали предварительно отжигаются при
750—900 °С для устранения внутренних напряжений. Крупногабаритные и
массивные детали из сплавов, склонных к образованию трещин,
подогревают до 500—700 °С газовыми горелками. Иногда используют
сопутствующий подогрев. Мелкие и среднегабарит-иые детали достаточно
подогревать до 300—500°С для предупреждения образования деформации и
микротрещин.
Наплавку производят в один или
несколько слоев с покрытием поверхности детали флюсом и введением его
в ванну в процессе наплавки на кончике прутка. Толщина наплавленного
слоя обычно ие превышает 2—3 мм, если деталь подвергается Ударным
нагрузкам и 4—8 мм — при работе валика иа
истирание.
