вольному или коррозионному
растрескиванию после холодной деформации под действием внутреннннх
напряжений.
Для устранения указанных
затруднений, связанных с металлургическими и теплофнзнческими
свойствами латуией, применяются особые технологические приемы (табл.
5.18). Важную роль играет также использование специально предназначенных
для этих целей присадочных металлов (табл. 5.19), легированных кремнием н
бором, а также порошкообразных флюсов (табл. 5.20).
Хорошие результаты дает
применение газообразного флюса БМ-1, т. е. газофлюсовой сваркн. Флюс БМ-1
реагирует с расплавленным металлом и иа его поверхности образуется
вязкая непроницаемая пленка, которая препятствует выгоранию цинка. Процесс
сваркн получается «бездымным», а механические свойства сварного
соединения — высокими.
Подготовка деталей под сварку,
расположение прихваток, разделка кромок, нагрев нх с иаиесеннем флюса и
заполнением шва производятся аналогично тому, как при газовой сварке
меди.
Режим сваркн латуни
устанавливают исходя из того, что сварка латуин должна выполняться прн
удельной мощности пламени 100—120 л/ч иа 1 мм толщины свариваемой
детали и соотношении 6=1,3-^-1,4. Верхний предел удельной мощности
пламени способствует увеличению зоны термического влияния и
деформации изделия. При нижнем пределе удельной мощности пламени
скорость сварки снижается, соответственно увеличивается испарение цинка н
уменьшается плотность шва. Более мощное пламя применять не следует, так
как оно способствует перегреву металла н, как следствие, увеличению угара
цинка.
Вследствие жидкотекучести латуни
сварка ее ведется, как правило, в нижнем положении. При сварке
вертикальных и потолочных швов удельная мощность пламени должна быть
умень-
