ется плоская или
круглая сталь. Контактные крючки подвесок
изготовляются из меди
или латуни. В
сложных
(анодно-катодных)
приспособлениях для изоляции друг
от друга анода и
катода применяют пластинки, колодки или
стержни из текстолита и
других пластмасс, стойких против соляной кислоты.
ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА
ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕД ПОКРЫТИЕМ (окончательная)
После обезжиривания и
промывки производится электрохимическая подготовка поверхности детали. Она
включает анодную обработку в
30%-ном
растворе-серной
кислоты, прогрев детали или
выдержку без тока
и постепенное доведение плотности тока
до расчетного значения
(«разгон»).
Цель этого цикла подготовительных операций —
обеспечить высокую сцепляемость покрытия с
деталями.
Опыт покрытия деталей электролитическим хромом показывает, что
этот весьма твердый и
не обладающий монолитностью (структура хрома трещиноватая) металл надежно работает даже
в очень тяжелых условиях эксплуатации. Надежность работы хромового покрытия обеспечивается хорошим сцеплением его
с металлом деталей.
Высокая прочность сцепления с
основным металлом является необходимым условием и"при получении слоя
электролитического
железа на деталях. Поэтому при
разработке технологических процессов твердого осталивания
большое внимание уделяют вопросу обеспечения хорошей
сцепляемости
получаемых покрытий с
деталями.
Сцепляемость электролитического покрытия с
определенным металлом не
является свойством самого покрытия,
так как электролитический металл с
определенными
физико-механическими
свойствами может быть
получен независимо от
характера его сцепляемости с
основой. Однако как
бы высоки ни
были механические свойства покрытий, в
том числе и
износостойкость, их работоспособность решающим образом зависит от
прочности сцепления
с основой.
Высокая прочность сцепления электролитического Железа с
металлом деталей может быть
обеспечена
толь-
