Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 63 64 65 66 67 68 69... 201 202 203

	 В подвесном приспособлении для клапанов дизеля ЗД6 (рис. 25) в отличие от приспособления для клапа­нов двигателя автомобиля ГАЗ-51 (см. рис. 20) преду­смотрен зажим головок клапанов в траверсе 3 с помощью пружинящих пластин, изготовленных из пружинной ста- Рис. 24. Групповое подвесное приспособление для ступицы шкива коленчатого вала (на 4 детали): / — траверса; 2 — стержень контактный; 3 — крючок медный; 4 — стержень; .5 — шайба-экран; 6 — гайка специальная. ли. Нижний конец стержня клапана изолируется лаком. Все металлические части подвески, соприкасающиеся с электролитом, защищаются лаком или пленкой пласти­ката. Изображенное на рис. 26 приспособление предназна­чено для-осталивания посадочных поверхностей внутрен­них обойм шариковых и роликовых подшипников. Стой- 66 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу