Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 62 63 64 65 66 67 68... 201 202 203
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
втулок различных размеров. Для
каждого типоразмера втулок сменными деталями приспособления являются оправка и
концевые экраны. Осталивание втулок в
рассматриваемом приспособлении характерно тем,
что осадок
железа по всей
длине получается слитным. Это
затрудняет отделение одной втулки ют
другой. При значительной толщине слоя
отделение втулок невозможно без
механической
обработки (разрезки). Края
втулок получаются при
этом неправильными. Для
устранения указанного недостатка в
приспособлении для втулок верхней
головки шатуна дизеля ЗД6
(рис. 22) предусмотрены промежуточные шайбы 5,
с помощью которых в
приспособлении центрируется шесть втулок. Шайбы 5
одновременно
служат
дополнительными
катодами. При установке
втулок на подвеску внутренние поверхности втулок и
поверхности деталей подвески, соприкасающиеся с
электролитом, изолируются специальным лаком. Торцы втулок
должны быть тщательно зачищены для
обеспечения хорошего контакта втулок с
центрирующими
шайбами. В шайбах имеются отверстия для
быстрого удаления электролита из
внутренних полостей втулок.
Типичным является многоместное (на
8 деталей) приспособление для
толкателей коромысел двигателей ЯАЗ
(рис. 23). К
траверсе 1
приспособления
приварены восемь
контактных стержней 2. Детали
на стержнях центрируют эбонитовыми втулками 3. Концы
толкателей изолируют эбонитовыми колпачками 4. На
подвеске толкатели крепят резиновыми кольцами 5,
охватывающими
траверсу и колпачок и
прижимающими
толкатели к контактным стержням.
На ряде
описанных
приспособлений (см. рис.
10, 13, 22)
с наличием внутренних полостей предусматривается доступ в
эти полости электролита во
время электролиза и
соответственно с этим
изоляция необходимых поверхностей. В
отличие от этого в
приспособлении для осталивания ступицы шкива коленчатого вала
(рис. 24) внутренняя полость ступицы при
электролизе
герметизируется от
доступа электролита. Каждая из
четырех ступиц,
монтируемых
одновременно в приспособлении, центрируется и
крепится между верхней экранирующей шайбой
5 и нижней специальной гайкой 6. Для
получения надежных результатов герметизация внутренней полости должна быть
выполнена очень тщательно. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 62 63 64 65 66 67 68... 201 202 203
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
