осталиванием прочность сцепления электролитического, железа со
сталью достигает значений, равных прочности металла покрытия (45—50 кг/мм2). Это позволяет считать,
что сцепление электролитического железа со
стальными деталями достигается за
счет сил междумолекулярного взаимодействия.
Толщина тончайших окисных и
жировых пленок зна-. чительно превышает радиус действия молекулярных сил.
Поэтому прочное сцепление слоя
электролитического
железа с
деталью может быть
получено лишь при
условии тщательного удаления с
поверхности деталей всех
загрязнений и
в том числе масляных и
окисных
пленок.
Разработанный в
лаборатории кафедры «Производство
и ремонт автомобилей и
дорожных машин» СПИ
и проверенный в
условиях многих заводов технологический процесс «твердого осталивания» обеспечивает получение на
деталях прочно сцепленных с
ними износостойких покрытий. Процесс состоит из
цикла операций, выполняемых
в такой последовательности:
1. Очистка
от грязи и
масла.
2. Механическая
обработка покрываемых поверхностей.
3. Промывка деталей бензином.
4. Зачистка поверхности деталей шкуркой.
5. Монтаж
деталей в подвесные приспособления.
6. Изоляция
участков деталей, не
подлежащих покрытию.
7. Обезжиривание
известью.
8. Промывка
холодной проточной водой.
9. Анодная
обработка в 30%-ном растворе серной кислоты.
10. Промывка
горячей водой >при 80—90°.
11. Завешивание в ванну осталивания и выдержка без тока.
12. Осталивание.
13. Промывка
горячей
водой.
14. Нейтрализация
в 10%-ном горячем растворе щелочи.
15. Промывка
горячей водой при
80—90°.
16. Демонтаж
деталей с подвесок и
снятие
изоляции.
17. Механическая
обработка.
Указанный порядок операций может'несколько изменяться в
зависимости от конструкции и
подвесных
при-
