Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 148 149 150 151 152 153 154... 201 202 203
 

Аноды стержни из малоуглеродистой стали. Рабо­чая поверхность анодов должна быть в полтора-два раза больше площади катодов (деталей). Аноды завешиваются в ванне в чехлах из асбестовой или стеклянной ткани.
Раствор хлористого железа готовится травлением стружек из малоуглеродистой стали в 20%-иом растворе соляной кислоты. В приготовленный раствор добавляется в требуемом количестве хлористый никель виде соли) и соляная кислота.
Никель может быть введен в раствор путем растворе-ния в электролите никелевых анодов.
В электролите указанного состава при температуре 70—80° и плотности тока 40 а/дм2 на деталях осаждается слой твердого износостойкого сплава железо—никель с содержанием никеля 2,7—3,0% и толщиной до 1—1,5 мм.
Выход металла по току равен при этом 90—95% и ско­рость осаждения 0,4 мм на сторону в час. Железо-никеле­вые покрытия характеризуются высокой твердостью 450—500 кг/мм2 и повышенными по сравнению с чисто железными (нелегированными) покрытиями износостой­костью, коррозионной стойкостью и теплостойкостью.
Технологический процесс получения на деталях желе­зо-никелевых покрытий в основном совпадает с процес­сом получения твердых железных покрытий, и все реко­мендации по твердому осталиванию, приведенные в пре­дыдущих главах, могут быть использованы при освоении процесса получения легированных никелем покрытий-
Особенностью нового варианта твердого осталивания является операция «осаждение на деталях сплава желе­зо—никель».
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ГОРНОГО КОМБАЙНА «ДОНБАСС»
Твердое осталивание на Карагандинском машино­строительном заводе применялось в 1957 году для восстановления изношенных деталей горных комбайнов «Донбасс». В том же году в результате работы участка осталивания завод получил экономию 21,7 тыс. руб. новых ценах) '.
1 Я. И. Мартин и В. И. Пирогов. Опыт восстановления деталей комбайна «Донбасс» электролитическим осталиванием. Изд. 6ТИ Карагандинского совнархоза, 1959.
152
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 148 149 150 151 152 153 154... 201 202 203

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Марочник сталей и сплавов
Марочник сталей и сплавов
Марочник сталей и сплавов
Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом
Высокочастотный сварочный аппарат
Справочник по гальванопокрытиям в машиностроении
Справочник молодого шлифовщика

rss
Карта