Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 137 138 139 140 141 142 143... 201 202 203
 

29. Палец валика блокировки (дет. 54.37.406).
30. Ось вилки переключения 5-й передачи (дет. 54.37. 450).
31. Вал первичный (дет. 54.37.438).
32. Промежуточный вал (дет. 54.37.025).
33. Вал ведомый (дет. 54.25.402).
34. Палец паразитной шестерни (дет. 54.03.404).
35. Ось катка (дет. 54.31.402).
36. Вал заднего хода (А-37.43-01).
37. Вал заднего моста (дет. 54.38.610).
38. Вал заднего моста (дет. А-38-10).
39. Отводной рычаг правый (дет. 54.38.612).
40. Рычаг тормоза (дет. 54.38.447-1). •■
Трактор КД-35
Осталиванием могут быть восстановлены следую­щие детали. v
Стальные: клапаны впускной и выпускной, валик де-компрессионный, поршневой палец, распределительный вал, палец промежуточной шестерни, валики масляного насоса, промежуточной шестерни водяного насоса и при­вода регулятора, фланец шкива водяного насоса, стакан подшипника, вал муфты сцепления и т. п. Всего около 25 наименований.
Чугунные: корпус привода генератора, гнездо перед­него подшипника, кронштейн ведущего вала, стакан под­шипника, фланец стакана ведущей шестерни, передняя опора трансмиссии.
Приведенная номенклатура деталей для осталивания является ориентировочной. Решать вопрос о целесообраз­ности использования процесса осталивания для восста­новления деталей следует лишь после внимательного ана­лиза условий работы деталей.
Опыты Саратовского авторемонтного завода. Процесс восстановления деталей автомобилей ГАЗ-51 и ГАЗ-ММ путем наращивания их электролитическим железом был освоен на Саратовском авторемонтном заводе в 1951 году в содружестве с Саратовским политехническим институ­том. В этот период на заводе в качестве электролита ис­пользовался среднеконцентрированный раствор хлори­стого железа (500 г/л) с добавкой хлористого натрия
141
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 137 138 139 140 141 142 143... 201 202 203

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Марочник сталей и сплавов
Марочник сталей и сплавов
Марочник сталей и сплавов
Электролитическое наращивание деталей машин твердым железом
Высокочастотный сварочный аппарат
Справочник по гальванопокрытиям в машиностроении
Справочник молодого шлифовщика

rss
Карта