крытия в
этом месте наблюдается «вспучивание» в
виде
небольшого пологого бугорка.
При высокой прочности сцепления- покрытие <не отслаивается от
катода, а удерживается прочно на
нем в виде
отдельных блоков, разделенных трещинами. По
внешнему виду и
структуре (рис. 35)
такое покрытие напоминает канальчатый пористый хром. Характер трещи-новатости (пористости) определяется условиями электролиза. С
увеличением жесткости режима (увеличение DK и
снижение t°) сетка
трещин становится все
более густой, а
размеры трещин меньше.
Процесс получения пористой структуры электролитического железа, названный «пористым осталиванием»1, и
свойства пористого железа, определяющие его
работоспособность, подробно исследованы в
лаборатории
Саратовского
политехнического
института. В настоящее
время" пористое покрытие испытывается на
деталях.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОЧНОСТЬ ДЕТАЛЕЙ,
ПОКРЫТЫХ ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИМ ЖЕЛЕЗОМ
Для новой области применения электролитического железа —
наращивания
изношенных деталей —
большое значение имеет вопрос о
том, какое участие в
работе детали
принимает наращенный на
и ее слой
твердого железа.
Известно, что
механическая
прочность
ремонтируемых деталей понижается по
сравнению с новыми деталями вследствие уменьшения сечения в
результате износа и
механической
обработки. Поэтому результаты применяемого
способа наращивания будут зависеть от
того, насколько при
этом
восстанавливается
первоначальная
механическая прочность сечения детали.
Покрытия, получаемые при
осталивании, так же
как и
азотированный и цементированные слои
стальных деталей, отличаются высокой микротвердостью и
почти полным отсутствием пластических свойств. Свойства таких
упрочненных слоев деталей отличаются от
свойств сердцевины деталей. Естественно, что
во время работы
