удара, дошедшего до затвора и не реже одного раза в год).
13.1. Ввернуть
штуцер 9 (без клапана) в корпус (рис. 12, а).
13.2. Заглушить
ниппель 1 (рис. 13).
13.3. Убедиться,
что пробки 6 и 9 (см. рис. 1) надежно закреплены.
13.4. Снять
пробку 4 контрольного крана.
13.5. Присоединить
к трубке 12 источник воды и заполнить корпус водой с полным удалением воздуха через отверстие контрольного крана (рис. 13).
13.6. Создать
давление в корпусе 0,6 МПа.
13.7. Выдержать
давление 0,0 МПа в течение 10 мин, после чего снизить давление до 0,32 МПа.
13.8. Внимание! Осматривать затвор разрешается только после снижения давления до 0,32 МПа. При отсутствии разрывов, трещин и запотеваний сварных швов затвор считается выдержавшим i идравлические испытания.
