или
близкий по химическому составу к основному металлу (Св-0Х18Н9,
Св-0Х18Н9С2, Св-Х18Н9Б СВ-1Х18Н11М).
2.6. Положить образец на
медную пластину или мокрый асбест для лучшего охлаждения шва.
2.7. Сварить стык. Сварку
произвести в один слой строго нормальным пламенем с максимальной
скоростью и охладить соединение на воздухе.
2.8. Удалить остатки
флюса после сварки тщательной промывкой швов горячей
водой.
2.9. Произвести внешний
осмотр сварного соединения.
2.10. Вырезать из
сваренных пластин образцы для механических испытаний и металлографических
исследований.
2.11. Приготовить
макрошлифы и протравить их.
2.12. Для улучшения
механических свойств, устранения межкристаллической коррозии и
деформаций рекомендуется сварные швы нагревать до температуры
1050—1100° С с последующим охлаждением в воде.
III. Испытание сварных соединений на прочность,
определение размеров зоны термического влияния
1. Провести испытания
на растяжение и изгиб.
1.1. Вырезать образцы
(рис. 2) из сваренных пластин для определения относительного значения
временного сопротивления сварного соединения ов.
1.2. Разорвать образец на
испытательной машине и определить временное сопротивление разрыву
(ов). Оно представляет собой напряжение, отвечающее наибольшей
нагрузке, предшествующей разрушению образца.
2. Провести испытания
сварных соединений на изгиб с целью определения пластичности сварного
соединения в целом.
2.1. Подготовить образцы
испытаний на изгиб (рис. 3).
2.2. Испытать образцы на
изгиб. Схемы испытаний приведены на рис. 4. При испытании односторонних
швов в растянутой зоне должен располагаться верхний слой металла, а при
многослойной сварке — шов, заваренный последним.
