рукавов (см. рис. 1, я), но изготовленный из латуни.
3.2. Одеть концы
соединяемых шлангов на штуцер и закрепить хомутиками.
3.3. Присоединить один
конец шланга к кислородному редуктору, второй — к
горелке.
3.4. Надежно закрепить хомутиками.
4. Обезжирить кислородный шланг (в
случае необходимости) .
4.1. Заполнить рукав бензином через чистую обезжиренную воронку.
4.2. Залитый бензин перемещать от одного конца рукава до другого подниманием и опусканием концов рукава несколько раз в
течение 5—6 мин.
Обезжиривание более
6 мин приводит к порче
резинового покрытия и
поэтому не допускается.
4.3. Слить бензин в сосуд
для хранения отработанного бензина.
4.4. Подсоединить один
конец шланга к редуктору баллона с азотом. Установить на редукторе давление 0,5—0,6 МПа
и продуть шланг. Продувать до полного удаления запаха бензина.
4.5. Наружную поверхность кислородного рукава, загрязненную маслом, протереть чистой салфеткой из бязи,
смоченной в бензине.