Пайка металлов в приборостроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 7 8 9 10 11 12 13... 115 116 117
|
|
|
|
равную или превосходящую предел прочности основного металла. Кроме того, сварка идет при последовательном наложении сначала верхнего шва б—в, а затем нижнего, а в процессе пайки образование обеих галтелей и заполнение припоем зазора по ширине нахлестки на участке а—б происходят почти мгновенно. Все это свидетельствует о том, что проектирование деталей и узлов, соединяемых пайкой, необходимо производить с обязательным учетом рассмотренной выше специфики процесса и в каждом конкретном случае правильно выбирать наиболее выгодные типы соединений, величину зазоров в них, наличие и размеры фасок и технологических припусков. Рис. 1. Форма й элементы сварного и паяного шва при соединении внахлестку: а — сварной шов; б — паяный шов. Тип соединения выбирают с учетом эксплуатационных требований, предъявляемых к узлу, и технологичности узла в отношении пайки. В узлах, работающих при значительных нагрузках, где, кроме прочности шва, необходима герметичность, детали следует соединять только внахлестку. При производстве волноводов, где к форме и чистоте поверхности внутренних каналов труб предъявляют повышенные требования, нахлесточные соединения в ряде случаев полностью исключают попадание флюсов во внутренние полости. В результате этого упрощается удаление остатков флюсов и совершенно отпадает трудоемкая зачистка внутренних каналов от наплывов припоя. Стыковые соединения, гарантирующие в меньшей степени прочность и герметичность паяных швов, следует применять для малонагруженных узлов, где не требуется герметичность. Наличие и величина зазоров между поверхностями деталей, соединяемых пайкой, имеют решающее значение. При больших зазорах или при отсутствии их пайка невозможна. При проектировании паяных соединений величину зазоров необходимо выбирать с учетом материала деталей, руководствуясь данными табл. 1. Величина зазоров меньше всего зависит от способа нагрева, так как решающим при пайке является жидкоте-кучесть используемых припоев, явления капиллярности и коэффициент линейного расширения материала деталей, соединяемых пайкой.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 7 8 9 10 11 12 13... 115 116 117
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
