Волочильщик проволоки. Учеб. пособие для СПТУ
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 93 94 95 96 97 98 99... 159 160 161
|
|
|
|
Периодические осмотры проводит бригада слесарей под руководством бригадира или мастера. Текущие ремонты. Сюда относятся ремонты, при прове-. дении которых заменяют детали, имеющие непродолжительный срок службы, выверяют отдельные узлы и механизмы •стана, меняют масло в емкостных системах, ремонтируют смазочные системы и проверяют их крепление. Приняты два вида текущих ремонтов: 1) заменяют из-косивщиеся детали со сроком службы, равным времени между двумя очередными ремонтами, выверяют и регулируют отдельные узлы и механизмы агрегата, а также проводят различные мелкие работы, входящие в состав периодических осмотров; 2) заменяют или ремонтируют отдельные узлы и наиболее крупные детали со сроком службы, превышающими . межремонтный период, а также производят работы, предусмотренные первым текущим ремонтом. Капитальные ремонты. Они являются самыми трудоемкими. Во время их проведения полностью или частично раз-бирают машину, заменяют или ремонтируют основные или крупные детали (станины, корпуса, редукторы, рамы и т.д.). Детали, срок службы которых больше периода между двумя текущими ремонтами, ремонтируют в составе вто-;рого текущего ремонта: ремонтируют фундаменты, выверяют и регулируют работу всего агрегата в целом, а также •окрашивают его. Ревизии (осмотры) волочильных машин совершают не реже одного раза в месяц, ремонты — не реже одного раза в 12—18 мес. При периодических ревизиях и ремонтах не-юб. ходимо делать полную и частичную разборку механизмов со вскрытием отдельных узлов, очищать и промывать масляные ванны и смазываемые детали, заменять и добавлять 'Смазочные материалы в емкостных системах, устанавливать степень износа деталей и сроки ремонта деталей, проверять и регулировать зазоры в подвижных узлах, ремонтировать и заменять поврежденные и предельно изношенные узлы и детали; после сборки механизма наладить его регулировку и затем провести его опробование. После ревизии или ремонта оборудования персонал, проводивший ревизию или ремонт, обязан перед сдачей в эксплуатацию очистить оборудование и рабочую площадку от мусора и посторонних предметов. При ремонтах машин необходимо обратить особое внимание на узлы, обеспечивающие безопасную работу: пусковые кнопки и ножные педали, защитные ограждения; поврежденные заменить; необходимо отремонтировать места соединения водяных и масляных трубок, негодные трубки, вентили, шланги заменить. Проверить состояние роторэ вентилятора и крепление лопастей. Погнутые и поврежденные лопасти, а также лопасти с наличием трещин заменить. Кроме того, ири остановке машины на ремонт необходимо проверить и устранить неисправность вспомогательного оборудования, размоточных и приемных устройств, острильных станков и др. Ниже кратко рассматриваются осмотр и ремонт отдельных деталей и узлов волочильных машин. Перед осмотром и ремонтом узлы и детали, подлежащие проверке, нужно вскрыть, очистить от масла и грязи и промыть керосином. Ревизию барабанов следует проводить не реже одного раза в 12 мес ири плановых ремонтах механизмов машины. Рабочую поверхность барабанов машин грубосреднего волочения в случаях ее выработки восстанавливают элек-тронаплавкой, ири этом толщина наплавленного слоя должна составлять 6—9 мм. В дальнейшем поверхность подвергают проточке для образования цилиндра вращения. Рабочие участки барабанов тонкого волочения должны быть упрочнены обкаткой роликами в 2—3 прохода. Основание рабочего участка (см. рис. 70) барабана (галтель) должно быть закруглено по радиусу, равному не менее чем' двум диаметрам протягиваемой проволоки наибольшего сечения. При образовании трещин, осколков, а также ири. уменьшении толщины тела на 70 % барабан подлежит замене. Кольца и надставки барабанов, имеющие выработку,, также подлежат замене. Во избежание трения рабочие новерхности шайб скольжения должны быть тщательно отполированы. Необходимо устранить все дефекты фрикциона барабана: задиры и неровности, образовавшиеся на цилиндрической поверхности сердечника, прошлифовать; сердечник при уменьшении его размеров на 3—5 % заменить; неровности на поверхности пружины устранить или заменить пружину. Проверить состояние направляющих роликов и роликов мыльниц. Ролики нужно заменять ири износе поверхности их ручья (желоба) на величину, иревышаюшую половину диаметра протягиваемой проволоки. Осмотреть Станину машины; разработанное отверстие под иодшииник расточить, запрессовать кольцо и пришабрить его по шейке вала. При ревизиях необходимо следить за состоянием зацепления зубьев в редукторах волочильных машин. Нужно следить за тем, чтобы на станах с прямолиней 190 191*
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 93 94 95 96 97 98 99... 159 160 161
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
