Волочильщик проволоки. Учеб. пособие для СПТУ
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 80 81 82 83 84 85 86... 159 160 161
|
|
|
|
Сменяемой частью сборных шкивов являются рабочи кольца, которые при износе заменяются. Машины охлаждаются воздухом и распыленной водой или внутренним охлаждением барабанов (рис. 64). На I Рис. 63. Вытяжные шкивы: а — составной; б — со стальными лентами; в — холостой Воздух Вода Рнс. 64. Способы охлаждения барабанов: а —водой (разбрызгиванием); б, в — воздушио-водяное; г — "узкозазориое" водяное машинах многократного волочения обычно применяют оба способа. Исследования показали, что 75 % тепла удаляется из проволоки через охлаждаемые барабаны и 25 % — под действием обдувки. В настоящее время предложены системы охлаждения барабанов, называемые узкозазорными. Для усиления теплопередачи воде, находящейся в контакте с барабаном при его вращении, сообщается турбулентное (вихревое) движение. Работа на стане с такими барабанами показала высокую эф(})ектиБность системы охлаждения при условии своевременной очистки стенок зазора ог коррозии. Прямое жидкостное охлаждение проволоки могло бы дать наибольший эффект, но проблема удержания смазки исключает возможность применения способа при волочении стальной проволоки (кроме станов тонкого волочения). Охлаждение машин воздухом производят вентиляторами, которые устанавливают непосредственно на самой машине; Б крупных волочильных цехах применяют общецеховые системы воздушного охлаждения. Если вблизи цеха расположен мощный источник водоснабжения, целесообразно осуществлять прямоточную систему Бодоохлаждения, при которой охлаждающая вода используется только один раз, после чего сбрасывается в канализацию. Такая система водоснабжения проволочного цеха наиболее проста и удобна в эксплуатации. Когда же воды недостаточно,' применяют оборотную систему охлаждения волочильных машин, позволяющую несколько раз использовать одну и ту же воду, сокращая до минимума ее расход. Конструктивное использование системы охлаждения волочильной машины заключается в следующем: охлаждающая вода от общей системы по трубопроводам, вмонтированным Б корпус мащины, под давлением поступает на внутреннюю поверхность барабана, вокруг которого во время вращения образуется водяная рубашка, способствующая интенсивному отбору тепла. Отработанная вода сливается но трубопроводу слива в общецеховую систему. Охлаждение волок осуществляется также проточной водой. Теплообмен между волокой и охлаждающей водой Б значительной степени затрудняется из-за наличия между ними толстостенной металлической оправки, волокодержа-теля, а особенно из-за отложения накипи или слоя грязи. Более эффективный отбор тепла от волоки современной системы охлаждения обеспечивают подачей охлаждающей воды непосредственно на оправку или на волоку. 165 164
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 80 81 82 83 84 85 86... 159 160 161
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
