Волочильщик проволоки. Учеб. пособие для СПТУ
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 70 71 72 73 74 75 76... 159 160 161
|
|
|
|
Таблица 14. Характеристика прямоточных волочильных машин Условное обозначение Диаметр исходной заготовки, мм Минимальный диаметр готовой проволоки, мм (jg заготовки, Н/мм^ Скорость волочения, м/мин Установленная мощность, кВт г Н £а § я Si lit dU о =y s Й 3 s к S К в 3 о 2 si., a e Я я 5/750 13 4—8 980—1270 250 5x55 80—65 30—15 3—4/550 7 3,4 490—1370 500 3x55 4,3X2,2 80—50 35—15 9,3 5—6/550 7 2,1 4,1 . 690—1370 700 5x55 6,7X2,2 — 35—15 14,7 6—7/350 2—3,2 0,75—1,9 390—1370 1200 6X20 6X1,5 92—65 35—15 8,2 ние. Обычно противонатяжения устанавливают в пределах 10—40 % от усилия волочения. Машины с регулируемой скоростью волочения имеют некоторые преимущества ио сравнению с машинами магазинного типа. Они позволяют в большем диапазоне менять единичные обжатия и использовать наиболее благоприятные скорости протяжки благодаря их бесступенчатому регулированию. Эти машины имеют упрощенный переход проволоки от барабана к барабану, без перекрутки, допускают применение более высоких скоростей протяжки и делают возможным волочение фасонной проволоки, так как проволока ири этом не скручивается. Пусковой режим таких станов можно регулировать в широком диапазоне. Охлаждение барабанов и волок у непрерывных машин комбинированное — воздушное и водяное. Внутренние стенки барабанов охлаждаются водой из центрального водопровода, а наружные стенки и сама проволока — воз-Духом от вентилятора. Во время остановки машины и работы на заправочной скорости охлаждающая вода не поступает в барабаны и волоки. Этим предупреждается возможность конденсации влаги на холодной поверхности проволоки и барабанов. -Механическая часть машины с регулированием скоростей барабанов сравнительно компактная, обеспечена централизованной смазкой и ограждена от внешних воздействий. Электрические агрегаты машины требуют, однако, дополнительных площадей. К недостаткам таких машин следует отнести высокую начальную стоимость, которая окупается рентабельной работой. Непрерывно-прямоточные станы надежнее в эксплуатации, чем непрерывно-роликовые; проволока при волочении на них испытывает меньше перегибов. С точки зрения конструкции ВНИИметмаша повышения скоростей волочения за такими непрерывными станами большое будущее. Машины с гидравлическим приводом имеют насос с переменной подачей и гид-ро.моторы. Гидромоторы снабжены цилиндрической и конической зубчатыми передачами с вертикальными ведущими валами, непосредственно связанными со шпинделями барабанов. Скорость машин регулируется сервомоторами (вспомогательный двигатель, при помощи которого воздействуют на распределительные устройства). Индивидуальная регулировка скорости барабанов автоматизирована, причем регулирующим средством является сама проволока. Характеристика машин непрерывно-прямоточного типа приведена в табл. 14. Как правило, многократные машины без скольжения снабжены предохранительным барьерным выключателем, представляющим собой откидывающую штангу, соединенную с системой выключения машины. Эта штанга установлена горизонтально по всей длине стана, что позволяет отключать машину, находясь на любом участке рабочего места. 4. Машины многократного волочения со скольжением Многократные машины со скольжением (рис. 48) характеризуются постоянной скоростью вращения всех промежуточных и чистового шкивов на протяжении всего цикла волочения и вместе с тем некоторым относительным скольжением проволоки на промежуточных шкивах, которое может меняться в ту или другую сторону в зависимости от износа канала волок. Сила волочения развивается вытяжными шкивами благодаря силам трения, которые возникают между соприкасающимися поверхностями шкива и охватывающей его проволокой. В зависимости от диа. метра проволоку перед волочением наматывают на вытяжной шкив один или несколько раз. Стремятся, чтобы проволока оборачивалась вокруг шкивов не более двух раз. На машинах со скольжением скорость вращения шкивов на 2—4 % превышает скорость выхода проволоки из 10—853 145 144
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 70 71 72 73 74 75 76... 159 160 161
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
