Волочильщик проволоки. Учеб. пособие для СПТУ
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 68 69 70 71 72 73 74... 159 160 161
|
|
|
|
способом. Машины имеют привод преимущественно от двигателей переменного тока. Электрические схемы управления при использовании постоянного тока обеспечивают низкие пусковые скорости и их автоматическое нарастание после пуска. У машин с двигателями переменного тока предусмотрена дополнительная пусковая скорость, которая включается при помощи специальной педали. У машин некоторых конструкций пусковые режимы обеспечиваются механическими системами. Барабаны и волоки охлаждают воздухом или водой, а иногда и тем и другим одновременно. Машины магазинного типа могут быть использованы для волочения проволоки со скоростью до 900 м/мин. Применение их при более высоких скоростях затруднено вследствие сложного движения проволоки ири переходе с барабана на барабан и громоздкости вращающихся частей. На этих машинах проволока при волочении скручивается вокруг своей оси, что хотя и не снижает механических свойств, но делает невозможной протяжку фасонной проволоки. Характеристика многократных машин с запасом i витков проволоки на барабанах приведена в табл. 12. Бесперебойная работа машин многократного волочения 1 без скольжения, обусловливаемая постоянством объема! протягиваемой проволоки на все. х барабанах, может быть | обеспечена изменением скоростей вращения соответствую-•щих барабанов. Регулирование скорости вращения бара-! банов происходит авто. матически при помощи механических, электрических или гидравлических устройств. Наибольшее расиространение из машин, основанных на регулировании вращения барабанов, получили непрерывно-роликовые и непрерывно-прямоточные. МАШИНЫ НЕПРЕРЫВНО-РОЛИКОВОГО (ПЕТЛЕ-1 ВОГО) ТИПА. Каждый барабан у этих машин приводится в движение двигателем постоянного тока. Скорость волочения (скорость отделочного барабана) устанавливают реостатом вы. ходного двигателя выходного барабана. Скорость других барабанов устанавливают автоматически, для чего предусмотрены натяжные ролики. Схема автомати-] ческого регулирования скорости роликами показана на рис.| 45. При изменении натяжения проволоки вследствие не-| соответствия скоростей двух барабанов происходит откло-j •нение натяжного ролика от нормального положения. В ре-| зультате с помощью механической системы изменяется! сопротивление в цепи двигателя, что в свою очередь при-] водит к изменению частоты вращения последнего, а затем] Рнс. 45. Схема регулирования скорости барабана натяжными роликами: а и Б —барабаны; и Bg — волоки; / — натяжной ролнк; г —управляющий рычаг; 3—пружина; 4 —зубчатый сектор; 5 — шестерня; 6 —реостат Рнс. 46. Машина непрерывно-роликового типа К возвращению натяжного ролика в нормальное положение. Машина непрерывно-роликового типа (рис. 46) имеет барабаны (кроме отделочного), по высоте значительно меньшие, чем обычные барабаны машин магазинного типа. При заправке и в процессе волочения на барабан наматывается лишь несколько (обычно б—12) витков проволоки. В табл. 13 приведены данные, характеризующие машины непрерывно-роликового типа. МАШИНЫ НЕПРЕРЫВНО-ПРЯМОТОЧНОГО ТИПА (рис. 47) характеризуются тем, что скорости барабанов регулируются у них непосредственно под действием усилия 140 141
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 68 69 70 71 72 73 74... 159 160 161
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
