Волочильщик проволоки. Учеб. пособие для СПТУ
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 151 152 153 154 155 156 157... 159 160 161
|
|
|
|
рис. 122. Катанка, концы бунтов которой приварены один к другому, поступает с разматывающего устройства / через автоматический выключатель 2 в окалиноломатель 5, затем при помощи спиралеобразователя 4 свертывается в витки на горизонтальном барабане 5 и проходит химическую обработку в блоке, состоящем из ванны травления, промывки и ванны с раствором буры, жидкого стекла или извести, после чего поступает в сушильный шкаф 6. Отсюда проволока поступает в волочильную машину 7 и затем в сииралеобразователь 8. После этого проволока поступает в нагревательную печь 9, проходит через ванну для охлаждения 10, охладитель и направляется в блок травильных баков 12, в сушильный шкаф 13 и на волочение (на схеме машина для волочения не показана). На этой поточной линии предусмотрено применение линейного и спирального перемещения проволоки без вращения ее вокруг оси при неподвижном положении размоточно-намоточных устройств. Это позволяет приваривать концы мотков проволоки без остановки механизма. Время отдельных процессов обработки регулируется при помощи спиралеобразователя и рабочих валков. Диски связаны с валом спиралеобразователя и обеспечивают при синхронном вращении поступательное равномерное перемещение витков спирали по ходу процесса. На рис. 93 приведена схема агрегата, совмещающего процесс электроконтактного патентирования с операциями подготовки поверхности и цинкования. Рассмотрим основные направления механизации и автоматизации основных процессов проволочного производства и повышение производительности. Комплексная механизация процессов волочения связана с решением следующих основных вопросов: доставка основных и вспомогательных материалов и механизация транспортировки готовой проволоки; механизация по обслуживанию волочильных станов, увязки и упаковки проволоки; приготовление технологической смазки. Вопросы доставки сырья и материалов и транспортировки готовой продукции наиболее эффективно решаются при наличии конвейерных устройств, работающих во взаимодействии с мостовыми электрическими кранами грузоподъемностью 30—50 кН, управляемыми кран-балками грузоподъемностью 10—20 кН, электрокарами, троллейкарами и автопогрузчика.ми. Такие операции, как наброска мотков на фигурки, съем готовой проволоки с барабана или катущек и т. д. , проводятся индивидуальными или групповыми I к грузоподъемными механизмами. Из этих операций по съему мотков наиболее трудоемка и наименее механизирована увязка мотков; она остается чисто ручной. Частично это решается применением контейнеров (см. рис. 61) для укладки проволоки сразу же после волочения. По условиям поставки на некоторые сорта проволоки каждый моток должен быть представлен потребителю в упакованном виде, т. е. обернут тарной тканью, мешковиной, пергаментом или другим оберточным материалом. Эту трудоемкую операцию можно полностью механизировать, применив упаковочный станок, изображенный на рис. ПО. При намотке проволоки на катушки и мотки большой емкости представляется возможным механизировать процессы съема мотка с волочильного стана. На рис. 60 и 62 приводятся устройства, с помощью которых это можно осуществить. Волочение проволоки и прутков. Основой повыщения производительности волочильных машин является увеличение скорости волочения и сокращение неизбежных остановок в процессе работы. Скорость волочения определяется конструкцией волочильных машин и зависит от качества подготовительных (к волочению) операций, стойкости волок и усилий охлаждения барабанов и волок. Кроме того, при высоких скоростях волочения необходимы гибкость, быстрота и надежность управления машиной. Все это может быть осуществлено автоматизацией органов управления. Особенно важна автоматизация управления при многостаночной работе, когда внимание рабочего рассредоточено и ему трудно контролировать все обслуживаемые машины. Поэтому у современных волочильных станов обычно автоматизирована работа ряда узлов. Так, предусмотрена регулировка скоростей промежуточных барабанов, остановка машины при запутывании или обрыве проволоки, остановка машины при окончании намотки проволоки на заданную длину, контроль скоростей волочения по показанию их на чистовом барабане, включение системы охлаждения барабанов при пуске и т. д. В настоящее время разрабатывают и внедряют устройства по автоматическому бесконтактному контролю размеров протягиваемой проволоки без остановки машин. В последние годы автоматизация начинает проникать в область регулирования температуры проволоки и волок при волочении, контроля технологических параметров волочения и качества протягиваемого металла. Регулируемые параметры обеспечивают оптимальный режим и ста 20* 307 306
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 151 152 153 154 155 156 157... 159 160 161
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
