Упрочнение деталей машин электроосаждением железа
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 93 94 95 96 97 98 99... 103 104 105
|
|
|
|
альным кругом). Даже и при этой стоимости, восстановленные железненнем цапфа и палец более экономнее шкворней, так как интенсивность нарастания износа при этом уменьшается. В результате этого увеличивается общий срок службы восстановленной железнепием пары. Количественная оценка минимального значения интенсивности износа по Казарцеву В. И. [93; 94] составляет: (26) где "а" — отрезок (равный ОВ рис. 65), отсеченный на оси абсцисс перпендикуляром, опущенным из фокуса гиперболы. Практический смысл величины imm заключается в том, что она характеризует то значение интенсивности износа, меньше которого окупающаяся стоимость покрытия . может иметь значительную величину. Таблица 17 Стоимость и интенсивность износа при эксплуатации новых и восстановленных железненнем деталей машин Наи,"с1;;.вангк; детал:;. .материала II его обработка Значения С. в руб. Новый шкворень авто.мо-биля ГАЗ-о1 сталь 18^1. Механические обработки, цементация, термообработка ......... Восстановленный железнепием шкворень ГАЗ-51, шлифовка . . . Сопряжение новых дета-леп-цапфы и пальца, сталь 45; механические обработки, термообработки ......... Восстановление железненнем панфы и пальца; шлифовка....... сг. руб. мг./час Прп.\)еч'!пие 0.75 0,14 35,0 8,5 2,0 0,5 12,0 2,0 1,£ 0,07 420,0 17,0 190 Основа-сталь 18хГТ цемен-т11рованная и закаленная Основа Может быть из любой Стали, например. Ст. 8. Зависимость (26) позволяет подсчитать такую вели |Ч1шу imiii для новой дстали. Для новых деталей, приведенных в табл. 17 iraiti составит: _ шкворни — iraiu =[^2 Сп • i,i = v^2 • 1,5 = 1,73; цапфы и пальцы — imm =|'2Cii • j'h =1^2 • 420 = 29,0. Расчеты показывают целесообразность применения электролит]1ческих железных покрытий для восстановления и упрочнения изношенных деталей машин, так как интенсивности износа соответствующих железненных деталей на.много меньше immОб этом также свидетельствует экономический эффект от восстановления железнение. м этих и других деталей машин на авторемонтном заводе оУд 1 города Душанбе. ВЫВОДЫ 1. Интенсивность износа железных иокрытий, полученных нз хлористых электролитов простого состава, в 20—25 раз ниже интенсивности износа закаленной стали 45 при повышенных нагрузках трения. Стоимость восстановления изношенных деталей . машин способом электроосаждения железа в средпе.м в 5 раз дешевле изготовления новых. 2.Для восстановления железнение. м автотракторных деталей целесообразно при. менение выпускаемых промышленностью ванн емкостью 1000—1600 литров, покрытых кислостойкой эмалью и имеющих паровую рубашку Для нагрева электролита. Перекачку электролита из таких ванн . можно производить насосом, изготовленным нз нержавеющей стали. 3. В производственных условиях железнения применение специальных подвесных приспособлений для деталей является необходимостьюДля интенсификации восстановления отверстий деталей машин в позициях подвесок необходимо предусмотреть расстояния, обеспечивающие зазор между деталями. В подвесках изолирующим материалом целесообразно применять текстолит, а для токоироводящих зажимных устройств — нержавеющую сталь. 4. Получение качественных наружных иокрытий с 191
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 93 94 95 96 97 98 99... 103 104 105
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
