Упрочнение деталей машин электроосаждением железа
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 86 87 88 89 90 91 92... 103 104 105
|
|
|
|
Общий вид поточной линии электроосаждения железа, созданной иа 1-м авторемонтном заводе города Душанбе заводскими инженерами Чернецовым В. В., Алексеенко М. А. прп участии автора, показан на рис. 62. Для обеспечения качества покрытий перед началом процесса необ. ходимо каждый день прорабатывать электролит в течение 1,5—2 часов при плотности катодного тока Dk = 30—40 А/ДхМ^. Цель проработки — превратить трехвалентное (окислое) железо в 2-х валентное (закисное). Обратный переход закисиого железа а Рис. 62. Вид начала поточной линии железнения, созданной на АРЗ Кя 1 г. Душанбе. окнсное происходит при иеэксплуатационном содержании электролита, а также в перерывах между сменами. Кроме высокой плотности тока, проработка электролита производится при увеличении площади катодов (5а:5к = = 1:8),и повышенной кислотности (НС! до 3 г/л). Указанный метод раскисления электролита сравнительно дорогой: большой расход электроэнергии, рабочего вре. мени и соляной кислоты. Примененный здесь способ позволяет исключить проработку в рабочее вре. мя при больших плотностях тока, предусматривает подключение выпрямителя тока малой мощности к рабочей ванне в конце смены и вести проработку электролита вплоть до начала следующей рабо чей смены при малых плотностях тока (Da = 4А/дм2; Dk = 0,5 .4/Дм2). Предложенный способ дает возможность получать качественные покрытия при малых затратах для электролитов железнения любого состава, включая простой электролит без добавок. Ввиду большой важности раскисления электролита, для получения железных покрытий с требуемыми свойствами перед началом процесса, как обязательное условие, необ. ходимо производить анализ на содержание в электролите трехвалентного железа. Трехвалентное железо находится в электролите в соединении с .хлором — РеС!з. Присутствие такого железа определяется добавлением роданистого ам.мония (NH4CNS). Для этого, перед началом процесса, берется из рабочей ванны 50—60 г электролита в колбочку и опускаются в него 2—3 кристаллика роданистого а.м.мония. При наличии трехвалентного железа раствор приобретает кроваво-красную окраску. В обще. м виде эту реакцию можно записать в следующем виде: Fe+++ + CNS FeCNS — раствор кроваво-красного цвета. В случае отсутствия 3-х валентного железа, электролит сохранит свою яркозеленую окраску (цвет фисташки). Проверка электролита на содержание 3-х валентного железа производится каждый день перед завеской деталей в рабочую ванну. Без такой операции не разрешается начинать процесс железнения. Для интенсификации процесса и повышения производительности труда все восстанавливаемые электролитическим железнепием детали устанавливаются на специально сконструированных и изготовленных подвесных приспособлениях. Здесь применение подвесных приспособлений аналогично использованию станочных приспособлений. При этом все детали по размерам после их восстановления максимально приближаются к установленному, то есть обеспечивается взаи.моза.меняемость. Подвесные приспособления облегчают механизацию выполняемых работ, дают возможность правильно установить норму выработки рабочего гальванического цеха. Кроме этого подвески до минимума уменьшают простои 176 12-960177
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 86 87 88 89 90 91 92... 103 104 105
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
