Упрочнение деталей машин электроосаждением железа
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 69 70 71 72 73 74 75... 103 104 105
|
|
|
|
с наибольшей нагрузкой испытания (Р = 55 кгс/см^) составляет 320°С (табл. 11). Интенсивность нарастания температуры трения в зависимости от удельного давления наивысшие значения имеет между удельными давлениями от 15 до 25 кгс/см^. Свыше давления 25 кгс/см^ интенсивность нарастания температуры происходит по линейному закону. Как отмечалось выше, расчеты температуры отпуска показали Таблица 11 Изменение температуры трения от продолжительности испытания покрытий (электролиты № 1, t=70 с и № 8) при различных удельных нагрузках. Нагрузка р, кгс см Теыпература контакта. С. при продолжительности испытания, ^пlн. 2.5 5 7,5 10 60 85 95 95 160 210 220 220 180 220 240 240 210 265 280 280 228 305 320 320 15 25 35 45 65 Примечание. Начальная температура образца 1 8 С (табл. 4), что нагретый до температуры 327°С электролитический осадок железа может проработать длительное время без разрушения, сохраняя основные служебные свойства (включая и износостойкость). Следовательно, ни в одном случае наших испытаний структурных изменений в образцах не происходило. Кроме этого, испытания проводились с перерывом через каждые 10 минут работы для определения характеристики износостойкости. Высокая износостойкость покрытий также объясняется наличием в покрытии железа электрокристаллизационных напрял^ений растяжения. Растянутые в процессе электролиза покрытия при их трении стремятся сжаться и у.меньшить силу трения. Уменьшение усилия трения (следовательно и работы треиия) понижает отрыв (диспергирование) малых частиц с поверхности трения, то есть у.меньшает износ покрытий. Необходимо также отметить, что благоприятное влияние напряжений растяжения в поверхностных слоях трущегося тела, в смысле повышения его износостойкости, установлено работами лаборатории уирочнення и отделочных операций Института машиноведения АН СССР. По работе П. Е. Дьяченко, [91] ирн трении скольжения разрушение металла, его изнашивание имеют место впереди изнашивающего тела (как и при резании ме-талов). При этом в тонком верхнем слое создаются большие наиряження сжатия, доводящие металл до разрушения. Изношенные поверхности всегда имеют остаточные наиряження слатия в верхнем слое. Если разрушение происходит прп наличии напряжений сжатия, то для борьбы с износо.м необ.ходимо пр!у\1енять обратные напряжения—напряжения растяжения. Эти напряжения растяжения будут нейтрализовать напряжения сжатия, которые появляются в период разрушения. Например, износ отожженных колец с напряжениями растяжения будет в десятки раз меньше износа тех же колец со снятыми напряжениями, хотя ни шероховатость, ни твердость, ни микроструктура колец ие изменилась; в них лишь созданы напряжения растяжения. Влияния остаточных внутренних напряжений электролитически осажденного железа на его служебные свойства подтверждается также различием свойств покрытий, полученных на деталях различной конфигурации. Так, свойства электролитических иокрытий, осажденных на внутреннюю поверхность цилиндра, существенно отличаются от свойств таких же покрытий, но осажденных на наружную поверхность при совершенно одинаковых условиях электролиза[9]. Выше было от. мечено различие в таких покрытиях микротвердости, структуры и сцепления с основой. Hpir прочих равных условиях для внутренних покрытий эти показатели более высокие. Износостойкость и прочность покрытий являются функцией отмеченных свойств. Высокие показатели износостойкости электролитических железных покрытий, полученных из хлористых электролитов простого состава при испытании их на механическое истирание в тяжелых условиях трения, дают основание полагать о высокой их кавитационной стойкости. 142 143
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 69 70 71 72 73 74 75... 103 104 105
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
