Упрочнение деталей машин электроосаждением железа
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 4 5 6 7 8 9 10... 103 104 105
|
|
|
|
няется более упрочненными свойствами покрытий, полученных из электролитов сложного состава ввиду действия внедренных атомов добавок в кристаллическом строении осадка. В зависимости от вида и количества добавок для горячих хлористых электролитов температура электролита может быть доведена до 95—100°С при более низких плотностях тока. За последние годы на некоторых авторемонтных за^ водах используются холодные хлористые электролиты простого состава с применением асимметричного тока. При этих условиях электроосаждения железа режимы электролиза изменятся в сторону уменьшения температуры электролита (20—40°С) и плотности тока до 20 А/дм^. Лрименение менее производительных холодных хлористых электролитов вызвано воз. можностью использования ванн с резиновыми и полимерными покрытиями. Асимметричный ток необходим только для наружных покрытий с целью повышения сцепляемости. Применение асимметричного тока взамен постоянному ухудшает условия электролиза, так как при плотностях тока 30—40 А/дм ^ и объемной плотности тока до 2 А/л температура электролита увеличивается от 20°С до 60°С и выше. Такие изменения режимов электролиза резко ухудшают качество полученных покрытии. Электролитические осадки железа в целях восстановления и упрочнения изношенных деталей машин, а также упрочнения новых деталей машин взамен термическим и хи.мико-термнчеоким методам упрочнения, . могут быть получены из производительных горячих . хлористых электролитов простого состава. Требуе. мые служебные свойства покрытий могут быть достигнуты путем применения оптимальных режи. мов электролиза для каждого типа электролита. К опти.мальны.м режи.ма. м электролиза необходимо отнести применение в первые пять минут процесса асимметричного тока, полученного наложением постоянного тока на переменный с разгоно. м постоянного тока с 1 A/дм^, до рабочих значений его плотности. Такое применение асимметричного тока вызывается необходимостью создания прочного сцепления покрытия с катодной основой. Для внутренних покрытий применение асимметричного тока неоправдано: в этом случае в первые пять минут производится разгон постоянного то ка; прочность сцепления достигается действием электро-кр'исталлизацпониых напряжений растяжения [10]. В экспериментальной части настоящей работы приводятся оптимальные режимы электролиза для конкретного типа электролита, из которого получаются железные покрытия, упрочняющие детали машин. ВЫБОР ВАНН ЖЕЛЕЗНЕНИЯ ДЛЯ ХЛОРИСТЫХ ЭЛЕКТРОЛИТОВ Электроосаждснпе железа из горячих хлористых электролитов сопровождается высокой химической активностью кислого горячего раствора хлористого железа по отношению к материалу стенок ванны. Ввиду этого, стенки . ванны должны обладать высокой химической стойкостью при рабочих температурах электролита до 100°С. Выбор материала стенок ванны является ответственным вопросом в решении проблемы возможности применения железнения для упрочнения деталей машпн. Первоначальный нагрев электролита до рабочей температуры, а также поддержание этой температуры в процессе электролиза, производится внешним нагревом. Материал ванны в таких условиях работы должен быть одновременно кнслостойким и теплопроводным. Этими свойствами обладают ванны, обл]щованные химически стойкими теплопроводными плитками; эмалированные; гуми-рованные и покрытые различными лаками. На практике получили распространение ванны с внешним нагрево. м, футерованные антегмитовымн плитками. Антегмит марки АТМ-1, получаемый путем пропитки графита фенолформальдегидной смолой, отличается высоко?! теплопроводностью, химической стойкостью и механической прочностью. Антегмит АТМ-1 хорошо поддается механической обработке. Промышленностью выпускается в виде плиток и полос различных размеров толщиной до 15 мм. К внутренним стенкам металлических ванн АТМ-1 крепят специальными замазками [1]. Основной недостаток антегмита—электропроводность, из-за которой возможна утечка тока через стенки ванны. Ванны, облицованные антегмитом, применительно к электроосаждению железа из горячих хлористых электролитов промышленностью не выпускаются. 13 12
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 4 5 6 7 8 9 10... 103 104 105
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
